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インストールしておけば入店前に注文から支払いまで完了しておける、モバイルオーダーというスマホアプリがあります。クルマのインパネでスマホアプリが使えるお馴染み中華ナビと、ドライブ中に注文を完了できるこのアプリとの親和性がなかなか高いのではないか？と思い、普段あまりハンバーガーなど食べないのですが(笑)使ってみました。


インストールから利用登録までは割愛。アプリを起動したらまずは商品を受け取る店舗を選択します。


店舗を選択したら注文を始めるをタップ。


レギュラーメニューはもちろん、クーポンもバリューランチも注文可能。


店舗に到着するまでの間にハンバーガーの種類とドリンク、サイドメニューをじっくり選んでおくことが出来ます。実店舗で並んでしまうとなかなか落ち着いて選べないので、これは大きなメリットだと感じます。


注文内容と合計金額を確認し支払いをします。


決済方法はLINE payかクレジットカードだけで、現金は使用できません。


決済を完了した瞬間から実店舗で商品の準備が始まるため、支払いは店舗駐車場に到着してからのほうが良いでしょう。


土地勘のある地元ならともかく、見知らぬ町では遠回りにならない丁度よい受け取り店舗を選ぶのはなかなか難しく、思ったほどスマートにオーダーすることはできませんでした。とはいえ、アプリで注文と支払いを済ませておくことで店舗に滞在する時間が短くなるのはコロナ対策にもなるし、後から来たのに並んでいる人より先に商品を受け取れるのはなかなかの快感でしたよ(笑)。

3月のデイズ（eK）のECUソフトウェア更新から約1か月経過し、V1.0（初期バージョン）に対する改善項目がわかってきたので紹介します。


1.インフレ燃費計の改善
更新前は実際の燃費より13~18%ぐらい甘めに表示されていたインチキ燃費表示が改善されました。満タン法で3回誤差を計算ましたが、すべて5%以内に収まっています。ちなみに3/24から4/1までは燃費系をリセットせず、780キロ走行し40.86Lを給油。満タン法で19.09km/L。燃費計表示は19.8km/Lだから誤差は0.71。

0.71/19.09=0.037

つまり、誤差は3.7%まで縮小された計算です。今でも実際よりちょい甘めですが、当初の2割近く甘く表示される状態よりははるかにマシになったと言えるでしょう。瞬間燃費表示や、航続可能距離、走行後のドライブレポートなどの数字も精度が改善されています。


2.モーターアシストの作動頻度が拡大
初期ソフトウェアはおおむね1時間ぐらい連続走行するとSCiBへの充電もモーターアシストも行われない「システム停止状態」に陥っていましたが、新ソフトウェアではまだこの症状に遭遇していません。また、充電残量残り1レベルまでモーターアシストされるようになりました。こんなギリギリまで使ってしまってSCiBの寿命は大丈夫なのか？（通常バッテリーは深放電すると著しく寿命が縮む）と心配なほど(笑)です。