091010　Audi A6 Allroad quattro3.2

たんさんのNEW WEAPONに乗せていただきました。
アウディ A6 オールロード　クワトロです。
うちのご近所と環8、東名、中央道のハンドルを握りました。エンジンはV6 3.2リッター、256馬力。車重は1.8t。駆動方式は4WDです。

■　オールロード＝街中はおっとり、高速でシャッキリ（、悪路も走破）
街中ではやや重めの車重と広めの車幅（1862mm)、そしてATのセッティングからおっとりとした、車格にあった走りをします。タイヤのせいか乗り心地はウルトラスムースという感じではありませんが、ゆったりとした別の時間の流れを感じることができるような気がします。まぁほんと、街中は流す程度で、みんな譲ってくれるし・・・・安楽な世界です。

っで高速道路に出れば・・・もうその安定性と走りからして、疲れ知らず・・・おそらくは何百キロも走ってもドライバーを疲れさせない走りをしてくれます。アウディの真骨頂ですね。
高速道路も無料になることですし、高速道路で航続距離が気にならないこのような車が脚光を浴びると日本車もだいぶイメージが変わると思いますし、ちょっと温泉になんて行けたら・・・・いい世の中ですね・・・。もっとも帰りの渋滞を気にしなくてはならないですしSAは深夜だろうが昼間だろうが車だらけ。慣れていないドライバー＆ミニバンが追い越し車線をチンタラ走って、トラックが追い越し車線を走るこの国には、この車の良さを見出すことができるかというと・・・・不可能に近いですが・・・。

■　重厚
ドアにしても走りにしても重厚という言葉で簡単に片付けてしまうのもなんですが、ほんとペラペラの国産車とは比較にならないほどドッシリしています。tousukeさん曰く昔のドイツ車ってものらしいのですが、トラヴィックなんかでも比較にならないくらい重厚です。まぁその反動ですが、タイヤのせいかもしれませんが、若干アンダーだったり渋い？と感じる所もありました。

■　エンジン絶品
この3.2リッターV6はトルクもあるし、回した時の音もいい感じの音がします。V6いいねぇ～。しかもンーーーー！！って音の出るタイミングが人間の感覚にぴったり。ををっ！！V6って何度言ったか・・・。もうエンジンは死角ではありません（笑　んでもってこういったパワーユニットをFFベースでちゃんと吸収してしまうクワトロシステムは素晴らしいですね。

■　肩を張らずに乗れる車
こうギミックな装備があったり、わざとらしい動きをしたりする演出もなく、車とはかくあるべき！という思想に貫かれて車だと思いました。若干タイヤがマッチしているのかなぁというのが気にはなりましたが、さすが、オールロード・・・と思わせるものがありました。究極の道具（移動手段）の一つだと思います。何よりもドライバーにちゃんと街中ではおっとり、高速ではシャッキリを伝え慌てることなく運転させる術中にはめる・・・まんまとはめられた私は・・・・ちょっとわがままにペラペラのビートを街中をせわしなく走りたくなる衝動に狩られました。

ほんと目的地に疲れずたどり着き帰ってこれる車・・・すばらしいです。

新車価格は・・・すごいですよね。でも輸入車の値落ち率を考えると１～２年落ちを狙うのは手なんですね・・・


きちっとした主張がありかつ端整なスタイリングは実はヴェイロンとつながっていますね。肩に力の入らないデザイン。イイです。妙にLEDLEDしていないエグサが無いのもイイ