マークXジオ？？　これって

トヨタ得意のシャーシ使い回しですね～♪
　
V6 3,5Lが載ったって事はブレイドと同じシャーシ！
　
2,4Lでもフロントヘビーなシャーシに3,5L載せるかな～!?
　
操縦性悪い280馬力のFFってどうなんでしょ(?_?)

この車ってよーく見ると・・・
エスティマですよ。

エスティマの車高を抑えたバージョン。２匹目のドジョウ狙い。

うーむ・・・・。

どうなんでしょ。
わけわからんから試乗（爆

やっぱりkan2525さん突込みましたね～待ってました（笑）
これって、オデッセイ？PTクルーザー？アクセラ？わかった低く長いCX-7だ～
！（爆）
オペル/スバルが撤退したからZaf/トラトモロー（疑）にしちゃった？
パッケージングはGOODだけど外装デザインがねえ・・・・。

ななめ後ろからのフォルムはイプサムですよ。これ。

そうそう、昔トラヴィックを買った時のインプレッションでイプサムに乗ったときに・・・
「これはミニバンのマークⅡだ～」
っと書いたんですが、もうそのまま名前までそうした（笑

って事なんでしょうねぇ。
セカンドカーにいいかも。お面変えたら。（爆

一般公道を優先道路と勘違いする輩が増えなきゃ良いけど。

公道では、馬力も車両価格もナンバーの色も関係ないっていつになったら浸透するやら(^_^;)

ほんと勘違いする人には困りますよね～。

車格だかなんだか知りませんがそういうのでこうやられるとねぇ・・・・。

いよいよクルマも缶コーヒーやペットボトル緑茶みたいになってきたという気がしています(^^ゞ確かに新しいでしょうし，缶コーヒーのなかでは比較的よくできているのでしょうし，手に入れればそれなりの満足感はあると思いますけどね。

もちろん，だから最近のクルマは……などと言いたいわけではなく，おー，なんかすごいなぁ～とある意味感心してしまうわけです。安定した品質の缶コーヒーを作り続けてある程度の販売数を確保しつづけるって至難の業ですもんね。ま，缶コーヒーなんで飽きられるのも早いかも知れませんが（苦笑）

私は缶コーヒーも大好きです。

実は知らなかったのはユーザーだけで昔からトヨタあたりはプラットフォームの共通化はやっていたんではと推測しています。
つまりFRはマークⅡ以上はみんな一緒。
FFはカローラ以下みんな一緒。
みたいな。
で昔は形も似ていた。今は形は似ていない。テイストも違うという感じでしょうかねぇ。どこを変えればどうなるかは・・・わかっているでしょうし。


私が気になるのは、こういう車でマニアは生まれないだろうな・・・という事でしょうか？トヨタが車に夢中で無い世代を、F1やってスポーツカーを安い値段で作って関心を引こうとしているのですが、このような車作りは正反対のような気がしてなりません。
もっとも、世界第１位の販売台数ですから、そんなのはどうでもいい・・・諦めているのもしれませんが・・・。


もとい話を戻しますが、そういう中でも大当たり！な製品はあるんではないかと思います。
缶コーヒーも当たりがあるのと一緒で、ををっその手があったかーという１台はありそうな気がしますねぇ。
ってことで、意欲作だとは思いますねぇ・・・コレ。ミニバン×マークⅡ。
国産車だから泥臭く使い倒すのも手かも。信頼性は抜群だし・・・。

トヨタの中でスポーティーなマークX。
そのスポーティーなイメージを受け継ぐというのがこのミニバンかな。

F1やってるとは言え、もはやトヨタにもマークXにもスポーティーなイメージなど感じない者にとってはどうでも良いかな。

でも３列目は強烈ですね。あれじゃ絶対ジャンケンで負けた人が乗るんだろうなと思いましたよ。
シートバックの半分くらいがヘッドレストの棒になるんじゃ・・・笑えません

もうちょっとイプサムはまともだったと思っています。
ってことはこれって完全に国内専用車なのかなぁと。

と思ったらイプサムもまだ売っているんですねぇ。

なんていうか、一度トラヴィックにお世話になってしまうと、どうしてもこの手の7人乗りって大丈夫って思っちゃいますね。安全装備・・・。

【追記】
なんじゃこりゃ～！って・・・（笑）
何時も思うんですがこのシートって子供用ですよね。
でも、万一の場合親の手が必要なのは子供じゃないかって。
だったら、一番後ろのシートが子供用って云うのも如何なものでしょうか？

子供用ではなくエマージェンシー用だって云えばそれまでなんですが、一応6人乗りも謳い文句にするんでしょうからネ。

トラヴィックは優秀なんですよ～。
３列目に大人が乗っても不自然ではないシートの設計ですもん。
確かにうちもフル乗車の時は３列目に子供になることはありますが、トラヴィックの３列目って鉄板入っていますよ。ってくらい入念な３列目なんですよ。
オマケで３列目・・・ピカソを思い出しました。

うーむ。こんな中途半端な格好でこんな中途半端な３列目って・・・

あーでもあんまり書きすぎると買えなくなるんで、まっやっぱトラヴィックを味わってしまった人間には不満の残るできなのでしょう・・・。メルセデスのRクラスにしよう（爆

ベンツのRは壮絶に安っぽいですね（苦笑）Mもそうですが，アメリカ工場製のモデルは相当割り切ってます。同じような値段でもEとはモノが違うという感じです。3列なきゃダメっていわれればしょうがないですけど……そういえば，先代Eワゴンにはサードシートがついていました。後ろ向きに座らせるものでしたけど（苦笑）

プラットフォーム使い回し自体は悪くないと思うんですが，要は使い回し方ですよね。ポルシェなんかプラットフォームどころか内装部品も使い回しで911とボクスターとケイマンを造り分けているわけですが，誰もそんなこと問題にしませんものね(^^ゞベンツも最近派手に使い回してますし……でも，「缶コーヒー」の造り比べという観点からトータルに見れば，トヨタに一日の長がある気もします(^^ゞ

Rって実車を見たことがほとんど無いんですよ～。
んでこのジオを見たときにどっかで見たなぁと思って・・・あっRのパクリかぁと思った次第です。
へぇEのサードシートは後ろ向きですかぁ。昔セプターって車がトヨタにあってそれも確かそんなサードシートがあったような。パクリですね（苦笑

世の中コストダウンでみんな一緒って車を趣味の世界として捉えると最低だなー。と思ったりはしています。
一方生活者の視点というか道具って視点からいえばそれでもいいのかも知れないですねぇ・・・と。

にしてもトヨタってさすが世界一ですなぁ。

僕のＷ２１０ワゴンが７人乗りですよ。
と、いうか探して買ったんですけど（ディーラー物は１９９８年のみです）

３列目２人分はおっしゃる通り後ろ向きです。

しっかり３点シートベルトやカップホルダーもついていて結構重宝してますが....
足元なんかはこれより余裕ありますよ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/193080/car/80486/profile.aspx

無断リンクです（笑

プジョーもあるんですねぇ・・・後ろ向き３列シート。

hide'sさんのW210がそうだというのは伺っていたのですが、後ろ向きってどんな感じなんですか？

結構不思議なのかな～。
でも確かにガソリンタンクがよけれるので自然に座れそうですよね。
＋FREEってそれでもいいような。