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ディーラーで要交換バッテリーをACDelco AD-0002で充電したんですけどーって話の続きです(笑)

えー、バッチリアイドリングストップも長時間しまして、昨日は不要不急でない用事がありまして、都内は大渋滞（汗）だったんですが、しっかりアイドリングストップを繰り返してくれまして、燃費に貢献してくれました。4秒以上なら燃費セーブしますんでー。スターターモーターがいかれる？うーん。1日何回のアイドリングストップを想定しているか知ってますかー(笑)
えーっとスバルのスターターモーターの寿命ってえーと〇万回(笑)らしいんで、ぜーんぜん。

さて折角だから2台の車のバッテリーは気になるんで充電器・・だけあっても仕方ないってことで奮発して密林でバッテリーチェッカー。なんと3000円-安。

エクシーガのバッテリーはアイドリングストップ対応のバッテリーはQ-85ってことで、CCAは620Aなので設定しまして―。


いざ計測・・・・・！！！


結果発表！！

バッテリー良好(笑)。どこいった要交換(汗)。要交換ってSOHが30%をきったらって事だったんで、きっと弱っていたとすると、サルフェーション減少機能で復活させてくれたと思って、まぁ、今後もチェックしますわな。
アイドリングストップの時間が短くなってきたらバッテリーチェック＆充電ってことで、目指せバッテリー10年。ちなみにバッテリーは車の部品の保障の中では一番短く3年。しかも3年持たないケースも多いらしいっすよ。よしバッテリー10年行こう(笑)

ちなみに私はJAFの会員です（汗）


さて、緊急事態宣言がいよいよ明けますが、私目は基本自宅でグランツーリスモスポーツかランニングな日々で在宅勤務も相当で、相当会社という所に行っていません(汗)

で、

サビ姐が死んじまったんですよ。


癌で闘病中だったとか。
TOPGEARでの屈託のない笑い方と勇敢なドライビングは世界中の人々を魅了したということで、グランツーリスモスポーツ用のステッカーには日本以外の人からたくさんのコメントとイイね！を頂きました。
私もサビ姐を想いステッカーを各車両に貼って今日もニュルブルクリングノルドシュライフェを全力アタックです(笑)


NSXはグランツーリスモスポーツでは結構不評というか使う人がいないんですが、きっちりセッティングしてアタックすればちゃーんとタイムが出たりとするんで、スープラ、ウラカン、458イタリアと一緒に併用しています。