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今日もまたまたパワーラップです。

今更グランツーリスモ４
アウディ ル・マン クワトロ '03でアタック。a_kanatrさんのブログに影響されました。えっ？この車何？そうです。R8なんですが、ショウモデルなんで同じV10でもツインターボで600馬力もあります（爆）　（注；本物はＮＡで525馬力。）
タイムは・・・・7分21秒。ラップリーダーであります（笑
っていうかコースに留まっているのが難しい車です。もう暴れすぎだしちょっとステアを間違えると即コースアウト。なんどコントローラを分投げたか（笑笑
って事でがんばれば恐らく7分数秒に届くのではと思われます。はい。



例の危険なコーナーですな。ニュル名物のヘアピン。




ところでゲームで覚えたコースやテクニックは使えるか・・というアホな事をトップギアでは検証しています（笑　えっと動画はニコ動にありました(sm854554)。ラグナセカをまさにプレステ２のＧＴ４で、ＮＳＸを使って走って・・・本当にカリフォルニアに行ってＮＳＸに乗って走るという企画でした。ちなみにジェレミーのプレステのＬＡＰは1分41秒。本当のＮＳＸのＬＡＰは1分X7秒でした。まぁやっぱそういう結果になります。「ここでゲームはブレーキングするけど、本当にやったらぶっ飛んでいってしまう」なんて言っています。
そうそう、丁度ＮＳＸの販売が終了した時だったらしく「セナがセッティングしたＮＳＸが買えなくなってしまうとはなんていうことだ。このエンジン音を聞いてくれ！」なんて事も言っております。はい。
※ちなみにジャック・ビルヌーブは初めてのスパフランコルシャンで、予選でポールを取ったときに、このドライバーズサーキットを制した要因は？と聞かれたときに、「ゲームで何十ラップもしたからさー、いやーゲームすごくリアリティが高くって路面のウネリとかも一緒だったよ。」のような事をコメントしてみんなを唖然とさせたそうです。なんで番組中でジェレミーがジャック・ビルヌーブより速かっただろ？なんておどけてみせます（笑



さてさてビートのアタックですが、myビートを再現してみました。エンジンをライトチューンして、足回りをスポーティサスを入れてって事で、64psのビートを71psにしてアタックです。ちゃんと黄色で91年モデルです（笑


こちらはほぼ完璧な走りで

結果10分13秒・・・・・
クレイジーなアタックでした。ようやくサビーネとカプチーノを抜く事ができました。ホントはこんなにタイム縮まらないと思いますがね・・・

すみません古い車は明日以降いってみます。

ニュルの市販車での記録

－勝手にPOWERLAP－
○　アウディ ル・マン クワトロ （Ｒ８） 7分21秒
○　ＢＭＷ Ｍ５ 7分43秒
○　ホンダ ＮＳＸ－Ｒ 8分5秒

■　ジャガーＳタイプ（ディーゼル） 9分12秒　・・・・サビーネ　TopGear

■　ジャガーＳタイプ（ディーゼル） 9分59秒　・・・・ジェレミー　TopGear

○　ホンダ　ビート改 10分13秒
○　スズキ　カプチーノ 10分19秒
■　フォード　トランジット 10分23秒　・・・・サビーネ　TopGear
　（デリバリーヴァン）
○　ホンダ　ビート 10分25秒
－－－－－－－－－

何でも義務化されたそうなんで、ちょっと早いのですが、母の日（with父の日）で無線で連動する火災報知機をプレゼントしてきました＆設置工事はワシって事で（爆

実家のカベや天井にドリル攻撃をして設置してきました。
実は火災報知機は既に買っていて取り付けをやって欲しいと言われたのですが、寝室が２Ｆで１Ｆが台所。１Ｆ火事になったら２Ｆで気づかんって事で・・・都合子機の一つは台所設置なので熱感知式の計３台体制としました。

こんな物が活躍しない事を祈っています。
うちの親はしつこく誤動作した場合の止め方ばかり気にしておりましたが(^_^;)

（追記）
【火災報知機の設置に関しての参考ＵＲＬ】
http://denko.panasonic.biz/Ebox/jukeiki/outline/

今日もまたパワーラップです。

今更グランツーリスモ４
スズキ カプチーノでアタック。ギアレシオが高い？なんて違和感がありながら走ったさ。したら、あっさり10分19秒・・・もうちょっといけるかな・・・
あっさりサビーネのトランジットとビートを超えていきましたよ。さすがターボ！
こうなったらビートは奥の手を出すしかないっすね。





さてさてサビーネのトランジットとカプチにも破れたビートでのアタックですが、今度はVerZを購入して挑みました。


もう完全にワンミスも無しで走ったさ！

っで結果10分25秒・・・・・
はじめのもう限界発言は10分48秒だったから、どんなにクレイジーなアタックだったか想像がつくでしょう・・

って事で今日は寝ます。
あっ・・・明日からはちょっと古い車で行ってみます。

ニュルの市販車での記録

－勝手にPOWERLAP－

○　ＢＭＷ Ｍ５ 7分43秒
○　ホンダ ＮＳＸ－Ｒ 8分5秒

■　ジャガーＳタイプ（ディーゼル） 9分12秒　・・・・サビーネ　TopGear

■　ジャガーＳタイプ（ディーゼル） 9分59秒　・・・・ジェレミー　TopGear

○　スズキ　カプチーノ 10分19秒
■　フォード　トランジット 10分23秒　・・・・サビーネ　TopGear
　（デリバリーヴァン）
○　ホンダ　ビート 10分25秒
－－－－－－－－－

購入から２年が経過したトランジットコンパクトのメンテナンスをしてみました。
メンテナンスって言っても駆動系ですが、チェーンやギア、ハブとかの汚れを綺麗に１回落として、ナスカルブを噴いてみました。

完璧に汚れを落とせていないのですぐに汚れてしまいうのですが、綺麗なギアはいいですね♪

懲りずに今日も周回を重ねました。

今更グランツーリスモ４
BMW M5でアタック。あっさり7分43秒・・・もっといけます（爆
長いストレートと登り坂があるんでパワーがある車が有利ですね。車の扱いやすさはNSX-Rなんですが、コーナーとかで不安定にはなったり挙動が一瞬遅れるのですが、パワーとトルクでガツンとタイムが出ます。さすがV10です。いやー速いしすごい車ですわぁ。






さてサビーネのトランジットへのビートでのアタックですが、今度はVerFを購入して挑みました。

完全に転倒寸前（爆

っで結果10分31秒・・・・・
ちなみに10分を切ろうとすると平均時速125km以上で走らないといけません。
ビートって・・・やっぱねぇ・・・ほら・・・ねぇ・・・。

がんばります♪

ニュルの市販車での記録