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「1-2-4」

Honda 本田技研工業(株)
車で出かける機会も多いGWが近づいてきましたね。そこで突然ですが、あなたにとって一押しの、運転していて楽しいHonda車を教えてください！回答は自由に追加できます。コメントもお待ちしています^^
http://www.facebook.com/questions/370730179645066/


4/30現在

1位　S2000
2位　NSX
3位　インテグラTYPE R
4位　ビート
5位　CR-Z

つまりNSXとS2000は悟空とベジータなわけね（ｗ　二人でフュージョンしたら（ｗｗｗ
・・・・はさておき、今日は1-2-4がそろい踏みって事でなんと贅沢なオフ会（ｗ

NSX････先々週箱根で見たんですが、改めてコンパクトなのに驚きます。っでスタイリング・・・イイ！！やっぱスーパースポーツだ！S2000はやっぱりロドスタ。NSXは、ドラポジ、エンジン、すべてが欧州のライバルを凌駕するべく設計されているのがわかります。ああっ、アイルトンセナがセッティングしたクルマなんだなぁ。これ。っで、助手席に同乗させてもらいました。コックピットは戦闘機＝F-16ファイティング・ファルコンがモチーフなんですよね。シートからのポジションが素晴らしく、これまた素晴らしい。そして、加速してみてわかりました。すっごくシンプルにエンジンをマウントして走らせている・・・・っそう、ビートのように。でも不快な振動もサウンドもなく、走ります。って事で素晴らしい朝でした。
うーん、ホンダ。ヤルジャナイカ。にしても素晴らしいコンディション。感動しました。
また遊んでください♪

クルマ並べるだけでも楽しい！


SONY NEX-5 55-210mm F4.5-6.3,16mm F2.8

「さくら舞い散る道の上で」

僕らはきっと待ってる 君とまた会える日々を

SONY NEX-5 55-210mm F4.5-6.3,16mm F2.8

「HONDA FORMULA」・・・・別冊CG HONDA S2000 Welcome back, Honda 'S'!

なんとなく、ピピっとくるものがあって手に入れたS2000。短距離でも、ゆっくり走っても楽しいです。雑誌とかでは、速すぎてつまらんみたいな事や、今時のネクラ車といった表現をされていた車なんだけどなぜ？って感じ。（つか、つまらんミニバンとエコカーをがんばった挙句の、今の車の現状を反省すべき）
って話はさておき、イイんですよ。この車。マフラーはうるさいけど（社外品）。こう、なんていうか、悠長に流していても、スパッと走っても。そのースパッと走るとこの車が公道向けではない車であるのがわかったりするんですがね。なんていうかベストマッチ。これ以上のオープンってあるんだっけ？って感じ。
それとツマラナイスタイリングとかって評論している雑誌もあったみたいだけど、これありっすよ。あり。車を見ていて、かっちょ悪い角度無いですよ。退屈なスタイリングな箇所はありますがね。

てなわけで別冊CGで、その辺りの謎解きをしてみた。
まずスタイリングは、F1カーのイメージがベースで、それをベースに考えていってこのデザインらしい。なるほどー！直線的な基調のサイドラインとかの意味がわかったような気がします。
そしてスタイリングというか商品のコンセプト・・・・




快適さもあり、かつ軽快さのある車。つまり、60年代のスポーツカーのような軽快さがあって、でもモダンな乗り心地と快適さがコンセプトにあるらしい。
なるほど、街中転がしはSLKやZ3、ペースを上げるとスーパー７・・・は言いすぎかもしれないけどそういったバランスなのねぇ・・・って事で最近のお気に入り具合とどんぴしゃになりました。

あのー、うちに来てから3週間くらい経過したんですが、ようやくこういった事がわかった気がします。やっぱりチョイ乗りで評論するのはいかがかと思いますねぇ・・・。


追伸：多くのフォロワーがこの車の真似をしていますよね。F1っぽいフロントにしたりとか露骨な奴ね・・・。



SONY NEX-5 16mm f2.8

おはようございます。
（写真はありません。）

これから、S２は子供のサッカーの練習試合の送り迎えです。
こんないい天気の日は、というか昨日のコバヤシネンの走りに感動して・・・ちょっと車でも・・・・ってわけで朝からSをちょっと洗ってやりました。<-意味不明。
エンジンルームも見えるところは綺麗にしようと思って中をしげしげと。

うーむ。ヘッドカバーの結晶塗装が見事だな・・・・
むむむーーーー

む

むうう

む

むむむ

むむ。





なんか跡があるぞ！！




この剥がした後は


SEVヘッドバランサーを張っていて剥がした後だ～！！！




ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ




さっすが、
マフラーはチタン２３万円。
車高調は、ちょっと安物？

どでかいナビはセンス無く
ETCは超安物

シフトノブはLONZAのボロいのが着いていました。純正は売ったのかな（ｗ


中古車は、イロイロとドラマがあって面白いです。
つーか、どんなオーナーが前に乗っていたか想像がついてしまいます。


てなわけで、さーやかな朝でした。

ちょっと損した気分<-ｗｗｗｗｗ
※SEVが効く効かないの話はここでするつもりはありませんのでご容赦くだされ。

ロードスター対決 on ディスプレイ

イロイロなサイトの３面図を拝借して並べてみました。
どでしょ？意外な事、見えました？

・ロードスターとS2000は幅関係はほとんど一緒
・ロードスターとS2000はフロントガラスが立ち気味
・Z4は直６を入れるためにフロントが長い
・ＳＬＫやＺ、Ｚ４は対人損傷を抑えるためにボンネットが膨らみ気味・ボクスターはこれでエンジン後ろにあんの？
・ＳＬＫはＺと車幅が一緒なのに室内幅がS2000と一緒（側突対策？それともここでボディ剛性を上げている？）
・ボクスターはこれでエンジンがミド？さすが水平対向！？
・やっぱビート小さいっ！

じゃあSPECはというと・・・

　　 　ビート／ロードスター／S2000／ Z4 ／ SLK ／ボクスター／Z　
重量　 　760 ／　1090　 　／　1250 ／ 1500 ／ 1440 ／ 1320 ／ 1540
排気量 　656 ／　1998　　 ／　 2156 ／ 1997 ／ 1795 ／ 2700 ／ 3696
出力PS     64 ／ 170 ／ 242 ／ 184 ／ 184 ／ 265 ／ 336
最大ﾄﾙｸ     6.1 ／ 19.3 ／ 22.5 ／ 27.5 ／ 27.5 ／ 28 ／ 37.2

Z4とSLKはターボ


ふーむ。ってなわけですな（ｗ
S2000ヤルジャナイカ（ｗ