そりゃ車格の大きい車と比べたら劣るところはいっぱいあります、でもフィットは150万足らずの小型車だという事を思い出せば優秀です。ただ売るために - フィット

マイカー

そりゃ車格の大きい車と比べたら劣るところはい…

SAMPO
ホンダ / フィット
L(CVT_1.3) (2007年)
- レビュー日：2011年6月12日

おすすめ度： 3

エクステリア：3
インテリア：3
装備：3
走行性能：3

満足している点: ・当たり前だけどコンパクトで取り回しが楽。
・燃費が良い。
・燃費計が標準装備。
・Lグレードはオートエアコン、HIDヘッドライトなどが標準装備。
・ノーマル14インチでも足はしっかりしてます。（もちろん普通の街乗りで）。
不満な点: ・ハンドルを戻そうとするとグインって強引に戻る、最初びっくりした。
・足が硬めなのでシートはもう少しやわらかいほうが良かった、座面が短い。
・ボンネットが見えない、のりだしてみても見えない。
・フロントウィンドウが前にせり出している分ダッシュボードが広いので日が当たると熱くなってエアコンの効きが悪い気がする。
・ダッシュボード上に無駄な造形があるのでフロントウィンドウの映りこみが気になります（偏光グラスで解決）。
・荒れた路面では途端にロードノイズが大きくなる、体には感じないくらいの微振動があるので長時間は疲れやすいかな。
・アクセルペダルが奥に引っ込んでる、踏み応えがなさすぎる。
・少し踏んだだけで巡航できちゃうので逆に神経を使わなければならず疲れる、もう少し踏み込んだところで巡航したい。
・テレスコ、チルトハンドル、シートハイトなど調整機構があるが調整範囲が実用的じゃない、ポジションがしっくりこない。
総評: そりゃ車格の大きい車と比べたら劣るところはいっぱいあります、でもフィットは150万足らずの小型車だという事を思い出せば優秀です。
ただ売るためにはシートアレンジのギミックとか大事だと思いますが、その為にシートの質やポジションなどがかなり犠牲になっている気がします。
ハイブリッド車じゃなくてもアイドリングストップがついてたらなお良かったです。