まる兵衛（旧Lega-Pi）のブログ一覧

ＤＭが来てたので夕涼みがてらに行きつけのＤラーに。
写真はＦ型発表からずっと変わらずに置いてあるＢＰのリーガルブルーＧＴＳｐｅｃ．Ｂ。
インプレッサって意外と色設定が多いんですね。

で今さらですがエクシーガの試乗をしてました。

試乗車は黒のＧＴ、ナビ・パノラマルーフ・本革シート付きの豪華仕様。
運転席に乗り込みドアを閉める。ドアの閉まりは剛性感のある音。
車内の幅はうちのより明らかに余裕があります。
機会があれば乗り心地がどういうものか２列目、３列目に乗って運転してもらいたいものです。
運転席から見る視界はそんなに高さを感じずレガシィとそんなに変わりません。
メーターは自発光で見やすいですがシンプルなＢＦＭと比べると青の部分が若干目障りだったかな。
発進するため左手でハンドブレーキを･･･見事空振り、そういえばフットブレーキでした。慣れの問題もありますが私的にはハンドブレーキの方が好みなので多少違和感ありです。
車内は新しいだけあって騒音が小さいですね。エンジンが一段と遠い位置にあるかのごとくエンジン音もマイルド、排気音にいたってはよくわからないレベルでした。
今回初めてＳＩドライブなるものをいじってみました。言われているようにエクシーガのＳＩドライブスイッチは手を伸ばして操作しないといけない位置なのが難点。
Ｉモードは出だしには重さを感じ、ＳモードはＩに比べるとだいぶ元気の良い走りになり、Ｓ＃モードは高回転を積極的に使って1.6トン超の車体でもスピードがすぐ乗ってきます。
取り回しは普通の道路を走るのには問題なしですが路地裏とかでは幅が広い分気を使いそうです。
同乗セールスさんに販売状況をうかがったところ全国的にはこのＧＴが売れ線、ＤラーではＮＡ比率が高いそうです。客層もスバル乗り以外の方が多くなってきたそうな。

そうこうしているうちにＤラーに戻って試乗は終了。
グッズをもらって旅行の抽選をしておきました。
グッズはハンドタオルはまあいいとしてカンバッジセットは使うあてがないような･･･

試乗車には他にＮＡのＡＷＤがありましたがもうちょい力が欲しいところでしょうか。
レギュラー仕様のＧＴでベージュ仕様もしくは２．５があったら･･･

結論、まだ浮気はせず、希少種保護継続に努めます。

定時退社後、代車受取りにＤラー寄ったら宣告されました。
予約時には大丈夫なはず（つもり）だったのに～

規定スレスレで見る人によって変わっちゃったようでブルーが入ってしまいました。

おなじ205サイズなんですが、リム径7.5が響いたんでしょうか？
それとも個体差？

期間限定で純正ホイール、また出番です。

日曜が出勤になったんで予定を１日前倒しして車検に
出してきました。

事前予約・入庫特典やATF20%引きをするものの、２枚にわたる
作業明細となっちゃってやっぱり費用はかなりかかってます。
永く健康優良車であってほしいんでそれなりの整備をしてあげないといけないですよね。
ということでこれからも
絶滅危惧種（希少車類）の保護
に努めます。

代車は１日前倒しした関係で日曜の晩に受け取りに行ってきます。

行きつけのＤラーでの頂き物。
ＤＭに２日間だけの特別企画で来場者にもれなくということであっさりと釣られました。
これからゆっくりと頂くことといたしましょう。

Ｆ型レガシィですが、ショールームにはリーガルブルーの
GTSpec.Bが置いてました。Ｆ型のアピール度が一番少ないですね。
チタン調の装飾はフーンといったところであまり印象が･･･

試乗車リストを見ると今回の目玉のOB2.5XTEyeSightがありました。試乗はしておりませんが･･･

ＢＬ／ＢＰもいよいよ最終世代なんですね。
走りうんぬんよりも装備充実という売りで出してきたのがト○○流の色が増えてきたと言うことなんでしょうか。

うちはまだまだＢＨに、来月は車検です。

昨日は出社前に営業君からお誘いの電話をもらっていたので、今日懲りずに感謝デイに顔出しです。

えらく回り道をして一部の方に金車輪を披露したあと、いつものＤラーに。
昼時ということもあり閑散でした。
車検の日程の確認と車検時の代車の希望変更をお願いしました。

普通にいくと代車はレガとなるところですが、どうしてもスバルの軽に乗っておかなければということでＲ２にしてもらいました。しかしスバルの軽がなくなるのは非常に残念なことです；；
その車検は６月１５日から１週間の予定です。
結構思ったより金車輪が出っぱっていたんで一応大丈夫かを聞いときましたが、なんとかなりそうです。

んでいつもの抽選です。だからＣ賞に決まってますって。
これで買い物袋３つ体制となりました。めでたしめでたし？