まる兵衛（旧Lega-Pi）のブログ一覧

個人的GoToキャンペーンを再び。

早朝出発いつもの経路でまず新大阪へ。

その１
特急くろしお　283系
新大阪7:33→紀伊勝浦11:33

少し色褪せてきたオーシャンアロー。
振り子車両で曲線高速走行していたはずですが、現在のダイヤでは四国の8000系みたいな豪快な走りの片鱗もなく287とか289にスピードを合わせている感じ。
座席的には背面テーブルが無くアームレストから引き出すテーブルはサイズが小さくて使い勝手が今一つ。
白浜まではお客さん多数乗車でしたがそこを過ぎると閑散となり、座席を海側に移動してオーシャンビューを。

4時間かかって到着下車。この形式がデビューしたころは20分以上速かったとか。
利用客が伸びてきた高速道路に取られている感がありコストがかけられなくなってきたようです。

前回の轍は踏まず、しっかりとランチタイムを。
ここは全国有数のマグロ水揚げ量を誇るということで

マグロの刺身、丼、串カツとここならではのめはり寿司を美味しくいただきました＾＾

その２
特急南紀　キハ85系
紀伊勝浦12:24→名古屋16:10

去年も「ひだ」で乗車、車齢30年の今では古参ですが、窓の天地が高くかさ上げされた座席からの眺めは良くJR東海も新幹線だけではなくいい車両だと思います。

海が見える景色からやがて山間を通るようになり、

紅葉にはちと早かったかな。色付きがもう一つでした。
強力エンジンを響かせながら快走して終点へ到着。
これで紀勢線を全線乗車…ではなく伊勢鉄道経由だったので亀山－津がまだでした。またここは次の機会に。

次は近鉄に乗り換えですがここは待ち時間の30分足らずで色んな特急車両がやって来て飽きがこないところです。


次に乗車するのがコチラ


その３
特急ひのとり　80000系
名古屋17:00→難波19:08

なんとプレミアムシートにご乗車＾＾満席です。
ハイデッカー先頭車からのかぶりつき空間もばっちり、ですがしている方はいませんでしたが。座席からゆったりとご覧くださいですね。


終点間際に空いてきたのでシートの撮影。


座席はバックシェル付きの本革シート。
しまかぜのシートよりも上かも。（噂ではグランクラス同等とか）
乗り心地も良く快適過ぎてすぐに夢心地になれました（笑
名古屋までだったら新幹線よりもこっちがいいかもしれません。

ということで特急乗り比べ、それぞれ個性はあるものの近鉄恐るべしでございました。

おしまい。