まる兵衛（旧Lega-Pi）のブログ一覧

ラインアップは御覧の通り。

引き継ぎ品が3種6点。
調達品は4種6点。
モバイルバッテリーは確認用でちゃんと動作をしておりました。

詳細は別途レビューしていきますが、最初はこの面子で追加装備としていきます。

もう目星がついた方もいるかもしれませんが最後
⑦九州生まれ、PMSMを2基搭載
話によると九州から船でうちの島にやって来てて多分今整備中、明日営業所に送られるようです。

というわけで三代35年乗り継いでこの曲の最後の歌詞の通りになったのでした。

今日MYレガの引き取りを済ませました。
最終走行距離ははおよそ202400km、ただBFM不調による空走分を加味したら実際にはあと1000～2000kmくらい走行してるかもしれません。

状況察知してかどうか今日は始動してからずっと速度計0、燃料計Eから動くことなくでした。おまけにシフトポジションまで不点灯orz
でも最後までエンジンは軽く回りジェントルかつスポーティな挙動は健在だったのが救いです。

次期車は登録されてナンバーも明らかになり、来週に出会えることになりました。
なので来週までは車無し生活となりますが別段問題ありません。
営業さんの取り計らいで新旧の並べをしていただけるとのことで、来週がMYレガと本当のお別れになります。

次期車についての情報は小出しで何回かにわたって紹介します。
①なんと自身初のターボ車です。
（次回からは何シテルで）

家で整理してたら20周年記念時のアイテムが


レガシィはこの4代がメインストリームだと思っております。

走りなれた六甲・再度をいつものようにジェントルに軽快に、ラストラン。
神戸再度山駐車場の片隅にて溶け込んでいく深緑。
その姿をデジ一で切り抜いていきました。





心なしかMYレガの眼は何かを訴えかけているように霞んで見える気が…
もう23年間感謝以外の言葉は要りません。

急遽決まりましたが明日、引き取りされてお別れとなります。
引き取り先までが本当に最後の一緒にドライブ、悔いなく味わっていきます。

それでもいいと思えるホイールだった♪

と感傷的に浸りつつ純正17インチもいけてるかも。
ここだけ見せると色のおかしいGT-Bですと言って騙せる、訳ないか。

本来の250S（やTS-R,GT）ホイールは2×5本スポークの16インチなのですが、あるお友達からスタッドレス履くのに17インチが高いので16インチのないかなというご相談いただきましてじゃあ交換しましょうということになってこうなったということです。
GT-Bの純正はなかなかかっこいいし掃除もしやすくてよいです。

長期間の保管で昨日入れ替えしたんですが、案の定エアが抜けてて接地面がへこんでおり、ゆっくり走行して近くのGSにかけこみ充填、特に漏れはなく100kmほど走行しても問題なしで一安心。
ただ4本×2セットの入れ替えを付属ジャッキで1輪ずつしていくのは結構肉体的にきつかったですね。

段々とリミットは迫っておりますが一段と素に近づくMYBHを目一杯味わっていきたいと思います。

昨日洗車でスッキリさせて2日連続で近所をドライブしながらちょっといい感じのところで撮影を。

某空港島のラヴィマーナに向かう道が新設ターミナル工事に伴い迂回し、釣り場付近を経て大回りしていてバックに神戸スカイブリッジが見える場所がいい感じだったのでというのが最初の写真と何シテルでアップした写真。
ポートライナーはそこそこ頻繁運行なので絡ますのも楽なのです。



関空行きの高速船も絡めつつ


海もいいけど山もということでこのあと六甲に上ってきました。
箱根以来のフィーリングを満喫しながら軽やかに爽快に。

下界に下りてきて今話題のスポットの脇を


入場料が劇上がりになったようなので１回は行くかもですがリピートはしないかも。

昨日は先月からできたオブジェを絡めてました。


こんなふうに今月はできるだけMYレガとの記録を残していくつもり。
というのは……
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来月の車検は通さず、苦渋の決断ながら車検切れをもって降りることにしました。
足回りとかの走行面やエンジンの調子も悪くなく最低限の車検整備をする手はありましたが、20年を超える車齢からくる老朽化・目に見える不具合（BFM不調、セキュリティ不応答、サイドミラー格納不具合、ボディからのきしみ音）・車検前点検された事項（各箇所オイル滲み、シリンダブロックおよびATシフトコントロール部品劣化）により、補修部品も生産終了が多数出て部品があってもかなりの費用が掛かりそうということです。

次期のは先月下旬に契約、今の予定ではそこそこ納期が早く7月中旬くらいとなるそうです。
これについては追々お話しします。HNはその時に変更予定。

先月のイベントで多くのPHASEⅡと会い語り合えたことで悔いは無くなりました。
ただBHの中の希少種を守り切れずすみません。



戻せるところは原状回復を進めつつ。
元のシフトノブはでかくて触感が悪っ。
GTやGT30は同じ形でも革巻きなんですが、これは単なるウレタンなので。
ちなみにフロアマットも純正に戻してます。

あと1か月足らずMYレガを愛でながら最後まで乗り切ってあげたいと思います。