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ステマではありません。

通販は基本アマゾンですが、欲しい品が見つからない時は楽天市場を利用します。しかし、楽天はショップにアタリ・ハズレが多い。アマゾンはアマゾンが販売発送する商品の場合は価格が他より高いことがあるが、まず問題や間違いは無い。一方、楽天は商品が画像と違ったり、説明と違ったりする事があり、届いた商品もすぐに問題が出る事がある。アマゾンの方も、マーケットプレイスとなると楽天同様にアタリ・ハズレが出てくるのだが、利用率を考えるとアマゾンの方がマシで、楽天の方がハズレ率が高い。これはアマゾンと楽天の管理体制の違いなのだろうか。

去年だったと思うが、所有しているモノと同じだからと楽天で注文したら、同じデザインの違うメーカーの物が届いたことがある。返品するのも面倒なので評価の低いレビューを書いたところ、楽天から電話がかかってきた事がある。こちらが「問題にする気はない」と言うと納得したようで、そこはこちらの意見なのでいいのだが、店の方に訂正を促すこともしていないようなのだ。結局、その商品のページはそのままだった。これはちゃんと仕事してもらわないと。こういった事はアマゾンでも時々あるようだが、アマゾンは遅いながらも対応はしているようで、レビューに書かれていることがちゃんと直っている。

何が言いたかった言うと、夏季休暇中に取り付けようと楽天市場で注文した物が届いたが、サイトの説明と違ったため部品が足りなくなってしまった言う事。一応、取り付けそのもの出来るので作業はするつもり。この部品がある方が機能的には便利なのだが、それ以上に取り付け作業の簡略化がメインだっただけにちょっと腹が立つ。あらためて部品を送ってもらっても再び作業する気になるかどうか。休み明けになるしね。

実際のところ、アマゾンが楽天がとかではなく、店の商売・客に対する誠意とかの問題なのだろうけど、やっぱりアマゾンが安心だなと言う話し。

久々のアレコレ。
配線の取り回しを考えていたらこんなものがあるのを見つけてしまった。ここを外せば線を通せるかなぁと触っていたら、くるっと回って風が出てきた。おや？と思ってよく見ると、エアコンの風をグローブボックスに流す事が出来るらしい。
ポロはコンパクトカーのわりに色々といらない装備が充実してますね。一回、ちゃんと取説を読んでみるべきかなぁ。

ポータブルナビ、スピーダーPD-008Sを買ったばっかりですが、夏季休暇にナビ回りで何かしてやろうかと考えています。しかしながら、暑いし体は動かないし･･･自宅にガレージがあればのんびり時間を掛けてするんですけどねぇ。昔、RX-7にインタークーラーを付けるときも、休みの晴れた日を狙って2日間で付けるなんてのをしましたが、青空駐車場でするものではないですわ。まぁ、スピーダーナビも思ったほどの不満は出そうにないし、予定は未定かな。

ところで、スピーダーのナビは3年間地図更新無料となっています。地図のバージョンが1.1.1で、メーカーサイトの更新用地図ファイルが1.2となっていたので、使う前にアップデートしてみました。が、起動画面の地図データは1.1.1のままでした。地図は2017年度版なので当然かな。使用感はパーツレビューに書いておきました。ちなみに、電源ケーブルはユピテルの物です。コネクターがL字なので配線が飛び出なくていいのでそのまま使いました。

基本的にメーカーの拘りと言うのはありませんが、それでも好き好きと言うのはあります。

家電で言えばパナソニックは嫌いですね。ナショナル時代はよかったが、パナになって明らかに品質が落ちた。名称変更だけのハズだったのに。ソニーもシャープも昔から好きではありませんね。まぁ、東芝派でしたね。会社はえらいことになっていますが。

車の場合、走りを優先したメーカーが好きなので、やはりマツダが良いかなと思います。一方、利益重視で80点主義のトヨタは嫌いです。しかし、必要と判断したなら躊躇なく選択します。だからこそヴィッツを買った事もあるわけです。ちなみにヴィッツはすぐに手放しましたが、かなり気に入っていました。

ここで気になるのは「トヨタ・マツダ資本提携へ」です。あまり話題になりませんが、マツダは経営不振に陥った頃からトヨタと提携しトヨタ系列からパーツ購入しています。最近では減ったような気もしますが、目立った物としてはハイブリッドシステムがトヨタ製です。走っているのを見たことありませんが。昔なら6速マニュアルミッションはアイシン製で日産も使っていたり、6速オートマチック（FRのみ？）もアイシン製だったと思います。ナビや電装系もあったような？まぁ、部品なんてそんなものと言ってしまえばそれまでですが。

トヨタと提携していても、マツダらしい車になっているので今の所は問題ないと思っています。ただ、スバルのようにはなって欲しくないと思っています。まぁ、ハッキリ言って昔のスバルは良かったと。今は売れ線（特に海外）に走って成功しているかもしれないが、ホンダ同様に利益に走るメーカーになってしまった。昔のスバルは面白いし良かったとつくづく思う。ちなみにダイハツもトヨタの完全子会社になるまでは面白かった。路線変更しないと生き残れない時代なのだろう。ある意味、ぶれないトヨタは立派だと思う。

しかし、マツダも失速気味なので厳しいのかな。マツダはトヨタの子会社では無いので、ダイハツやスバルのようにはならないと思うし、もしかすると妙に高い車両価格が下がるかもしれません。
ところで、デミオはここ1年ぐらいでよく見るようになりました。やっとディーゼル以外の認知度が上がった感じでしょうか。

だらだらと思う事を書いてみました。間違っている情報があるかもしれませんが、マツダには、マツダぐらいは独自路線を走って欲しい。

ここまで書いてからなんですが、資本提携だったり業務提携だったりややこしいな。

これは失敗。まだ使ってはいないのですけど、素直にゴリラにしておけば良かったかと後悔。

ユピテルのナビを買ったとき同様に、テレビが見れて電子地図として機能すればいいので安いのを買ってみました。買う前から不安だったのは、夜間減光機能が無いらしいと言う事と、同時起動が出来るかどうかわからなかったこと。残念ながら、夜間減光機能は無かったし、同時起動も出来なかった。同時起動が出来ないのは今と同じなので構わないが、減光機能が無いのはちょっと面倒ですね。

家でちょと使ってみた感想です。
まずメニュー画面。これは分かりやすいです。設定も項目が少なく簡単です。次にナビですが、測位が遅い上に精度も怪しい。これは屋内のせいかもしれませんが。地図はユピテルより見やすいような気がしますが、どちらも今まで使ったことのある古い2DINタイプに劣ります。ただ、ユピテルにはなかったバードビューがあるのは良いですね。国道、市道等の番号が出ないのは不便。ルート設定は簡単操作のわリにやり難く、目的地を設定すると消えないままになってしまう。ワンセグの入りは悪そうです。画質も悪い。これは困るなぁ。
まぁ、使ってみてどうしようもなかったら買い替えを考えます。

なぜ、素直にゴリラにしなかったと言うと、金額が3～5万円するので、そこまで出すならもうちょっと出して純正換装した方がいいと思うわけです。それなら機能に不満も出ないし、配線もスッキリする。一方で、音に対して拘りも無いし、遠出もしないとなると、カーオーディオに金を掛ける気にならない。本当、若い頃は何故にあそこまで金を掛けていたのだろうと思う。

しかし、日本のブランドもダメになりつつありますね。余談ですが、トヨタの中国製エンジンに問題が出ている話しがあるようです。海外生産でも日本ブランドなら大丈夫と言う考えも捨てる時期に来ているのかもしれませんねぇ。