選択肢の少ないＭＴ車を乗るならアリと思う。 - WRX STI

マイカー

選択肢の少ないＭＴ車を乗るならアリと思う。

おもちゃ♪
スバル / WRX STI
WRX STI タイプS_AWD(MT_2.0) (2019年)
- レビュー日：2023年6月1日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：5
燃費：3
価格：4

満足している点: ぱっと見、オッサンセダンですが、知ってる人には分かる、大人しくない車
蛍光イエローのでかいキャリパーは、ミーハーには嬉しい装備。

見た目以上に、荷物も乗るし、視界も良いので運転はしやすい方だと思う。

なにより、全体的に運動性能がイイ
下手な私が運転しても、それなりに走れてる風になる（笑）
不満な点: スバル車では当たり前、スバル車だからこんなもの・・・
諦めなのか、それが男気と勘違いしているのか、そうゆう認識がＤラーマンにすらある。

油圧パワステのシステム全体が、キャパオーバーなのか、故障率が高い気がする。
パワステポンプ交換、ラックギヤ交換、こんなに整備手帳等で見かけるのは異常レベルでは？
こんな場所、スバル車以外では、10万km走行でも交換しない方が多くないですか？

ウチのは故障による交換はないけど、異音がメーカー判断ではパワステとの事

個人的意見ですが、この車の油圧パワステのシステムは欠陥品だと思う。
しかも、メーカーは対策する気がない？

この手の話は、このあたりの記事に色々リンクさせてます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/car/2956397/6961396/note.aspx

他にも、環境対策等で色んなシステムが追加され、それが壊れやすのは、勘弁して欲しいですね。
しかも修理するとなったら、部品高額＆工賃が高額（汗）
総評: タイトルの通り、MT車がどんどん無くなっていくなかで、
ＭＴ車で選ぶならイイと思います。

気に入らない事を言い出したら、色々ありますが
全体的には、乗って楽しいし、買って良かった♪

デザイン: 4; のべ～としたデザインの車が増えた中
エッジのあるデザインは、私は好き

内装は、ぱっと見は高級感出しているけど
結構チープな面も多々

塗装表面の仕上がりが、良いと思えないし、剥がれやすいの？
https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/car/2956397/11277928/parts.aspx
走行性能: 5; ヘタレドライバーの私には、十分なパワーです。
乗り心地: 3; 乗り心地は硬め、色んな所から、カタカタ音などが多い。
積載性: 5; タイヤ４本がベタ置きでも軽く乗っちゃう、積載性。
https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/car/2956397/6686824/note.aspx
セダンでこれだけ乗れば十分でしょう。
燃費: 3; 今の時代で考えると、燃費は悪い。

昭和生まれの私から見れば、2Lターボで、このパワー出してるなら、
燃費はまたマシな方だと思ってる
＆
自分に、言い聞かせてる？
価格: 4; 決して安い車ではないが、自動車が高くなった今の時代で考えると
装備に対して見ると、まだリーズナブルだったのかなと思う。

でも、やっぱ庶民には高いけど
故障経験: ・パワステからの異音
・パワステ配管から液漏れ
・センターコンソールのヒンジが軟弱
結果的に、開かない閉まらないが発生する。
https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/car/2956397/6117688/note.aspx
（どこまで対策出来ているかはわかりませんが、対策品あり）