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イイね!
2014年11月29日

仕様変更完了!

DECKさんに預けていたクルマがダンパー、フルバケ装着共に作業完了したとの連絡があり、
予定より大分前倒しで明日納車になりました。
年明け位の納車になると思っていたんですが・・・笑

ワンオフ車高調でしかも前例がないマークXをこんな短期間で仕上げてしまうとは・・・
驚きです。
完了とはいってもこれからデータ取りをして、少しずつ仕様を詰めていくところではありますが、
まずは取り掛かりの第一弾、どこまで化けたか楽しみです。

明日はとりあえず慣らしをしてきます。
来週はオイル交換とブレーキパッド交換、KeePerコーティング(仮)とメンテナンス、さらに慣らしをして、14日のYZ本コースフリーか、21日の美浜フリーにでも行こうかと思います。




ちなみに今日はかなり久々にアリオンに乗って来ました。
家族に譲った車ですが、今日は仕事で運転手不在ということなので。
久しぶりにエンジンを回してやろうとBレンジで引っ張りまくりました。笑

大学生の時に購入してこれで東海地方のあちこちのワインディングに通ったものですが、
今乗ったら当時よりも大分上手く運転できる気がしますね。
ブログ一覧 | マークX | 日記
Posted at 2014/11/29 16:34:16

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この記事へのコメント

2014年11月29日 17:41
ついに仕様変更ですね!
足回りの改良+フルバケ効果で、コースによっては大きくタイムを短縮できそうですね!
美浜もさくっと48秒台くらいまでいっちゃいそうですね!
うらやましいーーーー!ww
コメントへの返答
2014年11月30日 0:04
待望の大進化ですw

さくっと48秒台・・・分かりませんが、今までよりは速くなるはずです!
2014年11月30日 9:37
ロール抑制だけでタイヤの接地圧の適正化がかなりできるので、コーナーの限界はかなり上がっていると思います。
あとはリヤがどのくらい荷重抜けに耐えられるか、ですが・・・

ダブルウィッシュボーン、理想の足とか言われますが、ことセッティングに関してはパーツ変えないと逆に自由度がないという欠点が目立ってしまうんですよね。。。
純正でいじれる車種は問題ないんですが・・・
コメントへの返答
2014年11月30日 20:16
またサーキットで確かめてから詳しく書きますが、
今までとは全然別物の挙動です。驚きの仕上がりですよ。

車高を落としたことによってキャンバーもフロント1.4°、リヤ2.2°付きました。
これで意外と変わったりして・・・笑

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