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イイね!
2016年03月02日

次にやることを決めた。

次やること決めました。
やっぱりリミッターカットです。

SARDのチューニングECUを使うつもりなので、設備の関係でDECKさんとはまた別なショップにお願いするつもりでいます。
時期はこれから相談ですが、今月末くらいから来月頭くらいをイメージしています。

ちなみにその他の計画は、7月頃にフロントローターの研磨&スリット彫り直し(ローター慣らしが要るのでツーリングしかしないシーズンにブレーキメンテナンス)、
年末に向けてタイヤサイズ変更とダンパーリセッティング(兼オーバーホール)をしたいと思っています。
ブレーキとダンパーはもちろんDECKさんで。

リミッターカットすると、多分コースによって230キロくらい出るようになるはずですが、
それを受け止めるブレーキと足回りが出来ているというのがやる気を高めますね。(笑)
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Posted at 2016/03/02 01:04:33

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この記事へのコメント

2016年3月2日 7:58
スリットの彫り直しの前にデータ見直す様、依頼してみてください(謎
コメントへの返答
2016年3月2日 22:55
どういうことですか??
リヤは長いスリットにしたいですが(笑)
2016年3月2日 10:20
国際コース走るにはリミッターは邪魔だよね~
前から言ってるけどこれでほんとの楽しさを味わえるよ!
そしてブレーキのありがたみも感じれるだろうね
コメントへの返答
2016年3月2日 22:57
リミッター当たっちゃうとストレートで気が抜けますよね〜
ブレーキは速度が出れば出るほど全然違うでしょうね。
2016年3月2日 20:50
リミッターカットしますと
ツインのストレートは負けます(笑)

鈴鹿は未体験なので分かりませんが、
岡国なら200km近く出るんじゃないかな?
私で190kmちょっとでしたので(;・∀・)
コメントへの返答
2016年3月2日 22:59
リミッターカットと言いながら、
チューニングECUなので吊るしでも地味に10馬力くらいパワーアップします。(笑)

岡国、行ってみたいけど遠いんですよね〜(苦笑)

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LEXUS RC Fでサーキットを走ったり、Peugeot 308でドライブフィールに舌鼓を打ったりしています。 車の乗り味にはかなりの拘りがあります。 ...

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