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イイね!
2016年03月26日

悶絶。



CUVU EVO吊るしデータのSPORTモード、こんな感じでした。
とにかくアクセルをちょっと開けるだけでリヤが流れてくるという恐怖。
SPORTモードこそ、スロットルの開き初めを穏やかにしておくべきと思っていましたが、
やっぱりそうなんだろうなというのを体感しました。


ちなみに、今日で西浦の会員割引が10200円となったので、ほぼ元が取れました。
土曜日にフリー走行で行ったのは初めてでしたが、
オープンピット1650円⇒無料は会員特権としても、非会員の入場料1100円はエグいよ・・・。(苦笑)

ブログ一覧 | スパ西浦モーターパーク | 日記
Posted at 2016/03/26 20:40:34

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この記事へのコメント

2016年3月26日 21:11
おこんばんは!
うちの子も、スポーツ+だとそんな感じでケツが流れようとします...オープンデフなので片方が虚しく路面を引っ掻くだけですが^^;

ドリフトとかそんな用途にはもしかしたら、丁度良いモードなのかもしれませんね...。
ともかく、書き換えが出来るってのが羨ましい限りです♪
コメントへの返答
2016年3月27日 1:57
こんばんは~
M135iもそうですよね。
というか、SPORTモードやその上の+モードを持つ車はほぼそう言う味付けです。
スポーツ走行しないユーザーには緩やかに駆動力を立ち上げると「パワーがない」と受け取られ、受けが良くないので、そうせざるを得ないんでしょうね。

書き換えもノーマルのマップデータはマスクされていて見られず、ある程度やり方をイメージしないと泥沼なので策を練ります。(笑)
2016年3月27日 9:39
実戦向きではないんだね
一般的にはその方が分かりやすいからなんだろうけど
調整できるなら安心だね
コメントへの返答
2016年3月27日 12:14
全く「分かってない」セッティングです。(苦笑)
個人的には
ECO・・・高開度以外全域絞る
NORMAL・・・低開度を絞り、中開度を開く
SPORT・・・低開度を絞る、中開度以降据え置き
がいいと思うんですが、スポ走したことがないと理解されないんですよね。
作る側も葛藤があるんじゃないかと思いますが・・・
2016年3月27日 15:41
スロコン喜んで装着する人が多く居るんだから、理解出来ないことは無いけど、なんだかねぇなセッティングですな〜。
コメントへの返答
2016年3月27日 20:36
市場がそういう状況なんだから仕方ないと言えば仕方ないですね。(苦笑)
それにしても乗りにくすぎてもはや笑えてきますw

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