mura@RCFのブログ一覧

鈴鹿サーキットに行ってきました。 1/3にノーマルのRCFで走った時以来の約11か月ぶりの走行ですが、 その11か月の間に仕様が一気に変わって前回とは別の車。 どのくらい気持ち良く、怖さなく走れるかを確認してきました。 ＜Before（前回）＞ ＜After（現在）＞ 外 ...
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昨日の鈴鹿の車載をアップしました。 全体的に走りが甘いのはまだまだRC Fの特性を掴み切れていないため･･･(^^; もっと攻め切っていると見栄えも良いんですが、 まぁ昨日は様子見ということで。 アクシデントなく走り切れたのでOKです。
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2022年走り初めとして、鈴鹿サーキットに行ってきました。 朝4時に起きるつもりが3時10分くらいに目が覚めてしまい、若干寝不足。。。(笑) 朝5時前に家を出て鈴鹿に向かいました。 前回西浦で（ラップタイムとしては）自分の想像よりも高いパフォーマンスを示してくれたRC F。 これなら鈴鹿もぼ ...
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TC2000を走った翌日である昨日、鈴鹿サーキットへ行ってきました。 マークXを降りる前にここだけはもう一度走りたい！という思いからです。 前日、TC2000へのロングドライブとTC2000の走行、 その前に美浜サーキットを2回ほど走っているので まずは朝からエンジンオイルを交換。 ...
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今日、念願のTC2000初走行をしてきました。 その結果はまた投稿するのですが、 その前にアナウンスを・・・ 明日、鈴鹿フル走りに行きます！ 昨日と今日とで愛知↔茨城往復800kmとTC2000の走行をしてきて、 なかなかいい感じの疲労感ですが、 マークXの終活としてやっぱり鈴鹿に行きたい！ ...
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動画が出来ましたのでアップしました。 言いたいことは大体動画の中と概要欄にて。 およそ6分の動画です。 僕のマークXって、思い起こすと一般道でも空気圧を下げると 乗り心地が悪くなるんですよね。 一方でプジョー308は純正空気圧だとピクピク動いて乗り心地が悪く、 純正指定空気圧よりも少しだ ...
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先日鈴鹿サーキットに行った時の話で、安田裕信プロにアドバイスをもらった話。 鈴鹿サーキットのチャレンジクラブフリー走行では無料でプロドライバーのアドバイスを受けられるサービスがあって、アドバイザールームで10分くらい自由に話せるのですが、今回初めて入室してみました。 というのは、いつもは大体CC ...
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昨日は鈴鹿サーキットに行ってきました。 一応カウントすると走行16回目？ 目標はアタックシーズン真っ只中の低気温の力を借りての2分30秒台達成ですが、 結論から言うと撃沈と言うやつでした。 30秒台にカスりもしない34秒2というタイム。(苦笑) 外気温は天気予報だと3℃、オンボー ...
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今日は有休をとって一足早く年末休みに入り、 鈴鹿サーキットに行って来ました。 （昨日の夜、ふと思いついて走行枠を見て。） 今日はマークXではなくプジョー308。 初めてサーキットを走らせます。 走行枠がCC-C枠という、速く走ってはいけない枠なので、マークXで行ってもて余すよ ...
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11/24に行った鈴鹿のフリー走行のデジスパイスデータを 2016年ベストと比較してみました。 分かったことは、2016年の走行はやはり今回よりも直線の加速が 別格に速かったということ。 あちこちで簡単にコンマ数秒の差がついています。 真冬と今（秋？）のパワーの差がない状態で同じように走れ ...
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