mura@RCFのブログ一覧

愛用のヘルメットです。




Araiの2輪用をステッカーペタペタしてそれっぽい感じにしてます。
バイザーのTOYOTA×TRDのステッカーはレーシーでお気に入りです。



ステッカーペタペタも一応テーマがありまして、


カラーリングはGTのZENTっぽい感じと、、、
もう一つ意図があるんですがここでは書かないでおきます。笑

勤め先を知ってる人は「あぁ・・・笑」って思うかも。


側面にはNTP NAVULの会員ステッカー。
トヨタ色出してます。笑


さらに、後ろに目をやるとマークXのシルエットが。
セキュリティのステッカーの余りです。
これを見ればほぼ一発で持ち主が分かります。笑






あとはここ。



イメージはスピンドルグリルですｗｗ


言われないと気づかないさり気なさ！！ｗｗｗ


（地味）



あとは後頭部にDIXCELを貼りましたが、
今パッドはプロμです。笑




写真が古いですが、
最新はここにUFSのステッカーが追加されています。


興味ある方は現地でお会いした際に隙を見てチェックしてみてください。笑

7月13日はウェットに浅溝コンフォートタイヤで泣かされましたが
無事ドライ＋ハイグリで走れそうな明後日のもろまえ。

色々と狙いがあるので覚書を・・・

とりあえず春のサーキットデビュー時に出したドライベスト51.015を、
今回は48秒台までは確実に詰めたいところです。
暑さは心配ですが、まぁ色々とアップデートされているので期待も込めて。

とりあえずのターゲットタイムは今の仕様で冬場47秒台に乗せるところなので、
今48秒台に乗ればまぁまぁかなと。


動画で振り返ると1コーナーの進入でアウトをつかえていないのでそこをしっかり使ってボトムスピードを高くキープするところと、
キリックスに向かうセクションとバックストレートエンドおよび定常円の20Rが攻めどころかなと思います。
ハイグリップにしてもコーナリングスピードが上がらないとタイムは詰まらないので色々ライン取り工夫してやりたいですね。

空気圧は高めがフィーリング良いので15分くらいの枠なら出走245kPaでまず行こうと思います。
ここから20～30kPaくらい上がるくらいの温度になるともうこのタイヤは弱い気がするので、
出た直後でいかに攻められるかという感じです。


もろまえに間に合うか分かりませんが、タイヤの温度管理用に非接触の温度計を購入したのでそれも使えそうならうまく使って今度はタイヤのポテンシャルをフルに発揮させてやりたいところです。


あとは定常円への進入ラインを2パターン試すのと、立ち上がりに速いタイミングで踏むこと。


そんな感じですかね。

あとは最悪この日ダメでもまだ平チェカで別のアプローチを試せるので、
思い切った走りをしたいですね。


あとは、ここでもじっくり走って今LSDが優先なのか、足回りの再見直しが優先なのかじっくり判断しようと思います。
今のところほぼLSDですが・・・


ちなみに足回りだと選択肢はこんなところ。

HKS HIPER MAX IV GT
ENDLESS ZEAL FUNCTION Xプラス
CUSCO street ZERO A
GReddy RIDE-WELL DAMPER
BLITZ DAMPER ZZ-R Spec DSC

あとはTEINとかtanabeとかRS-Rとかラルグスとかありますが、
その辺は「落とす」ためのラインナップかなぁと。

それからTOM'S Advoxとかいうやつもありますが高すぎ却下で・・・