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いつの間にかホームコース化している美浜、今回で8回目です。

今日はタイヤをPSSからZII☆に変更して、適正空気圧を探りながら実力確認をしてきました。

とりあえず結論から書いちゃうと、1.3秒詰まって48.219secまで来ました。
こんなに変わっちゃうの？って驚くくらいグリップしましたね。KIRIXへの進入も全く怖さがなく、あれ？全開でも曲がれちゃうんじゃない？っていうくらいの安心感。
（まだ限界が分からないのでそこまでやっていませんが）




今回は外撮りの動画から。
sec11さんに撮影していただきました。
機材はビデオカメラではなくNEX-5Rの動画機能。
意外と綺麗に撮れますね。笑
(ハイスペックなPCの方はHDに切り替えてご覧下さい。）

タイヤが変わって新ダンパーも当初の意図通り動いているのか、かなり運転しやすいです。
弱アンダーなのでミニサーキットではちょっと窮屈ですが、
純正のように何をどうやってもアンダー！って感じではなく、自然で自分のフィーリングに合っているのでタイムも自然と出ます。

フロントの入りも滅茶苦茶良いですね。
245のPSSよりも235のZII☆のほうが格段に頭が入っていきます。

クルマが思い通りに動くのでタイムどうこうではなく攻めるのが楽しい車になりました。
PSSの時はタイヤを2セット持つ予定なんかなかったので比較的良い勢いで摩耗する国産ハイグリップは選択肢からほぼ外していたんですが、
なんだ、早く買っておけばよかった・・・笑


アタックラインを変えたらLAP+spec.Sで周回カウントする線から外れてしまったのでログは整理中、車載動画も整理中ですが、
1コーナーからKIRIXまでの間、車速のピークは今まで85km/hあたりだったのが91km/hあたりに。
限界さえ把握出来ればまだ踏んでいけそうです。

また、立ち上がりの空転も・・・
あれ？LSD無しでも結構行ける？っていうくらいに改善。
緊急タイヤを下してリヤを軽くしちゃうとやっぱりまだ空転しまくりますが、
車高調整して前後バランスを整えてやればそれも必要なくなりそうな感じです。


LSDよりもブレーキが欲しいかな？
これはちょっとした間一髪事件があったので別途書きますが、
もうとにかくブレーキが不安でしょうがないです。
大きいので熱を持ちすぎるまではしっかり利きますが、
ある程度周回して熱が入ると「ABS?何それ要るの？ｗｗｗ」というレベルにロックする兆候が消え失せます。笑


とりあえず大満足の一日でした。
美浜を走っていて、初めて思い切り走っている感じがしました。笑
踏めない・・・空転・・・とうわ言のように言い続けてきたのでただ痛快でした。
これならドライでも思い切り走ろうかな～という気になります。



sec11さん撮影の写真をブログから頂いて来ましたが、





何この安定感！！


っていうね。笑
（1コーナー進入時の写真です）



今日ご一緒させていただいた皆さん、ありがとうございました！！


sec11さん


蜂子86さん


みずき@RX-7さん