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水曜日のガレージデュヴァンIN SUZUKA2016 Rd.1 に向け、GT6で練習しました。



とりあえず天気は晴れ予報。
先週ずっと睨んでいましたが、ずっとこんな感じで降りそうで降らない感じでした。
多分よっぽどこのままでしょう。

車はいつものデチューンIS F。
GT6だとトルクそのままで馬力だけリミッターかける形なので厳密にはマークXと違いますが、
ま、参考にはなるでしょう。(笑)

スポーツハードタイヤくらいが実車のフィーリングに近いのでそれで走ってみると、
リミッター無し想定で2分30秒5、リミッター想定して180km/hでアクセル絞るように乗ると2分35秒9。
ダンパーのセッティングやLSDのセッティングが実車を再現できないことから、
これより速くなるか遅くなるか不明ですが、想定タイムは35秒～37秒くらいかなと思います。
初参加は2分45秒以下が目安のクラスに強制投入され、最高で一枠25台の走行会なので、おそらく怖い思いせず走れそうです。
念のため、GT6オンラインで混走の練習もしておきましたが。

また練習する気になって走ると普段のゲームとつもりが変わるのか、
ブレーキングの目印になるポイントを探しまくり、
各コーナーそれなりにブレーキングポイントの目安がつかめたため、
これが一番練習になりました。

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が、一つ何とも言えないことが。
BLITZのOBD2モニター TOUCH-B.R.A.I.N.ですが、
バージョンアップしたらATF油温が表示できなくなってしまいました。（呆

HPには

Version 1.60
2014/11/12 up date
Version 1.60 … 2014/11/12 リリース (詳しくはこちら)
　　　　　　　　　　 ・新型スバル車向け通信「SUBARU CAN」の搭載と対応。
　　　　　　　　　　 ・一部トヨタ車での「油温」の表示が可能。
　　　　　　　　　　 ・燃費算出プログラムの改良により、直噴エンジンに対応。
　　　　　　　　　　 その他、Ver.1.50以下の内容を含みます。


Version 1.50 … 2013/11/6 リリース
　　　　　　　　　　 ・DAMPER ZZ-R SpecDSC ハイウェイモード車速信号出力機能を搭載。
　　　　　　　　　　 その他、Ver.1.44以下の内容も含みます。

Version 1.44 … 2013/8/9 リリース
　　　　　　　　　　 ・Ver.1.40以降で発生する、特定事象での不具合を修正。

Version 1.40 … 2013/2/18 リリース (詳しくはこちら)
　　　　　　　　　　 ・新型スズキ車向け通信「SUZUKI CAN」の搭載と対応。
　　　　　　　　　　 その他、Ver.1.30以下の内容も含みます。

Version 1.30 … 2012/10/19 リリース (詳しくはこちら)
　　　　　　　　　　 ・レクサス/トヨタハイブリッド車 専用通信プロトコルの搭載と対応。
　　　　　　　　　　 ・オプションパーツ「SENSOR JUNCTION BOX」、「DATA LOGGING SOFT」の機能向上。
　　　　　　　　　　 その他、Ver.1.20以下の内容も含みます。

Version 1.20 … 2011/09/05 リリース
　　　　　　　　　　 ・オプションパーツ「SENSOR JUNCTION BOX」の接続へ対応。
　　　　　　　　　　 その他、Ver.1.10以下の内容も含みます。

Version 1.10 … 2011/04/22 リリース
　　　　　　　　　　 ・オプションパーツ「DATA LOGGING SOFT」及び「PC LINK CABLE」の接続へ対応。
　　　　　　　　　　 その他、Ver.1.00の内容も含みます。

Version 1.00 … 2010/11/15 発売時出荷状態


と書いてあったので、まさか項目が変わるとは思わず、
こんなアップデートってアリなの？と憤りを感じています。。。
そもそも買う前に動作確認用に一台端末をメーカーからレンタルしてまでATF油温の表示確認までしたのに。


代わりにE/G油温が取れるようになり、それは嬉しいんですがA/Tのほうが早く昇温するだろうなという感覚なのでATFの油温のほうを重視してたのに、
冬場はまだしも夏場どうしろと？

A/Tに油温センサ―つけるかなぁ・・・要らん出費だ・・・。