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一昨日の走行会の動画です。



100R、動画で見るとヒヤッとしますが、
自分の操作起点で起こっている挙動なのでもともとカウンターの構えはあり、
これはあんまり怖くなかったです。(笑)

滑り出す前にカウンターが当てられるようになればもうひとつステップアップできるな～という感じなんですけどね。(笑)

富士スピードウェイ走行会にて、FSWデビューを果たしました。
速報版を何となくアップしましたが、やっと家に帰ってきたのでちゃんと書きます。

速報で書きましたが生憎の雨でした。
1枠目はハーフウェット、2枠目はウェット。

朝は天気良かったんですけどね～
富士山も見えました。




とりあえず記念撮影。(笑)





荷物下ろして準備しながらひたすら待ちます。
風が強くて肌寒かったです。

寒～とか思ってたら水滴が。
その瞬間、色々と諦めました。(爆)

自走で遠征に来て事故ってちゃまずいので、
攻めすぎないようにセーブしながら走ることに。

そんな感じでの今回のベスト。









タイムは2分11秒381でした。
計測無しの走行会なので、ロガーで取った参考タイムです。

後ろからラディカルという競技車両が来たのでダンロップのところでアクセルを抜いて待って譲ったので、それを差し引いたら2分10秒は行けていたかなと。
と昨日書いたんですが、これが2秒もロスしていたようで、仮想ベストは2分9秒でした。
走行ラインも避けてるのでアウト一杯でノロノロ。
それは仕方ないとして・・・

最後アクセル抜いてたという何とも残念な事実も発覚しました。
チェッカー振られたラップだったんですね。なんとも惜しい。。。

初めてだったので、色々と余裕がなかったですね。(苦笑)


走行後のタイヤチェック。
おおー！全然減ってない！！



やっぱ265幅にして、235の時より格段に負荷が減りましたね。
路面が濡れてたのもありますが。


2枠目はさらに雨量が増してしまい、ちょっと危ない挙動も出始めたので自粛して撮影時間にしました。(笑)



ピット脇にカメラ置いとくんだった。(爆)
今回はピットが非常に高額だったのでパドックで我慢しました。


さて・・・感想ですが。
まず、晴れなかったのは残念でしたが、
セッティングが意図通りになっていることが確認出来たので収穫は大きかったです。
初走行のFSWで、ハーフウェットで全開走行しても怖さなく走れるんですから上々だと思います。もちろん電子制御は使っていません。整備モードです。
100Rとか、路面濡れてるのにガンガン踏んでるんですよ。300Rも全開。もはや自分でも意味が分からないです。。。(笑)
フロントタイヤのサイズアップ&アライメント再調整も狙い通りのフィーリングになりました。

GT6のシミュレーションに対しては、おそらくあんなものかと言う感じ。
雨で少し安全に最終コーナーを立ち上がって、
余裕を持ってブレーキング開始して225キロ出てれば、ドライなら230～235キロくらいでしょう。
タイヤはGT6よりも食う印象。
GT6ほどアンダー出ません。
ブレーキはGT6より確実に良い。ハーフウェットなのにGT6よりも楽々車が止まりました。流石です。
お蔭で1コーナー、ヘアピン、ダンロップといった速度が乗った状態から急減速する部分はことごとくブレーキを余らせてロスしました。
1コーナーなんか、ログ見たら悲惨な感じになってるし。(笑)

一つ失敗したのはスロットル。
街乗りでは良い感じに思えましたが、ダメでした。
特性を寝かせすぎて、踏み増した手応えが無いので逆に一気に踏んでしまい、
結果的にガバッと開く感じになってしまいました。難しいですね～・・・
また書き換えです。(苦笑)


そんな感じのFSWでしたが、事故も無く無事に帰って来られてホッと一安心です。
遠いので中々すぐには行けませんが、またタイミングを見て行きたいと思います。
ウェットで予想以上に走れたので、ドライなら2分3秒くらいを目標に置いてもいいのかも。

動画はちゃんと撮れていればまた追ってアップします。