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動画編集ソフトがまさかの年内に届いたので使ってみました。



やっぱり動画にデータを重ねてみるのが一番分かりやすいですね。

他の車載と見比べると、S字がまだまだ遅そうなので、ここの慣れでまだグッとタイムが詰められる予感。
次回はS字の攻略に重点を置いて走ろうと思います。

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いよいよ2016年も終わりですね～
今年はやりたいことを色々とやり切れた一年だったと思います。
特に大きいのがマークXのチューニングを超駆け足でほぼ終盤までやり切ったことと、
鈴鹿デビュー。

マークXの方はやるべきことをほぼすべてやった・・・
とはまだ言えないんですが、でもここまでやってあればもう車に不満は無いかつ、
どのコースを走らせても危なくないよねっていうところまでは来たと思います。
あとはタイムを詰めて行くためにファイナルギヤをどうしようとか、外からの入力に対するアライメント変化をどう抑えようかとかそういう地味なところを残すのみです。

マークXのチューニングを通してDECKさんとのお付き合いも3年目となり、
脚周りとブレーキについては一般的に見てかなりディープな知識と、もはや変態かというレベルの拘りを持つようになりました。(笑)

来年はちょっと節約も覚えてランニングコストを下げることが大きな目標ですが、
果たしてどうなることか。。。(笑)


鈴鹿デビューの方は、いやー、冗談交じりでいつかは鈴鹿とか言ってましたけど、
現実のものとなりましたね。(笑)

マークXという車で鈴鹿っていうと一見違和感がありますが、
僕を鈴鹿に導いたのはまさにマークXなんですよね。
マークXが絶望的に美浜に合わなかったからこそ
鈴鹿に足が向いたので、車に感謝しなければいけません。(笑)

中学生くらいの頃からモータースポーツが好きで、
鈴鹿はレースを観に行く場所でしたが、まさかの自分が走る場所になってしまいました。
やっぱり身近に走っている方がいてこそ夢が現実となるわけですから、
人付き合いって大事だなぁと思う今日この頃です。


それでは皆様良いお年を。