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12/12のREV鈴鹿で下ろしたRE-71R、摩耗の激しい左側のタイヤ、センターリブのアウト側がスリップサイン手前まで来ました。

ここまで71Rで走ったのは

西浦 50分×1
鈴鹿 30分×2
　　　 20分×3
FSW 30分×4

で、サーキット5日間と街乗り。
FSWが2日分とカウントしても6日です。
あとは美浜とか西浦とか走って、月末頃に鈴鹿を走ったら終わり？

ある意味1シーズンで気持ち良く使い切りですが、
あっと言う間でした。(笑)

ここからがお手並み拝見で、
減ってもグリップするのかを試していきます。


今後の予定

11日土曜日は某走行会にてお手伝い。
25日はスパ西浦で午後半日走行会。
30日は天気が良ければ朝から鈴鹿フリーの予定です。

4月は車検が待っているので、サーキット遊びは3月末で一区切りですかね。
今年は完全オフにはせず、感覚が抜けないように1～2か月に1回は鈴鹿に行きたいと思ってますが、
来シーズンに向けて貯えも持っておかないといけないのでそれ以外は抑えめな感じになりそうです。



ちなみに今年の夏後半からのサーキット走行を振り返ると
9/16 スパ西浦フリー
10/1 美浜 もろまえ走行会
10/22 FSW走行会（FSW初ドライ走行）
11/5 スパ西浦フリー
11/13 スパ西浦NTP走行会(タイムアタック優勝)
11/21 鈴鹿SMSC フリー 2枠（初SMSC）
12/12 鈴鹿フルコース走行会
12/28 鈴鹿SMSC フリー
12/29 スパ西浦フリー
2/4　鈴鹿SMSCフリー
2/11鈴鹿ツインフルコース(平チェカ走行会)
2/26 FSW走行会
3/11 美浜(予定)
3/25 スパ西浦(予定)
3/30 鈴鹿SMSCフリー(予定)

今年はかなり精力的に大きなコースに走りに行けました。

ブレーキパッドも交換したタイミングを勘違いしており、
先のブログに鈴鹿30分1枠、鈴鹿ツイン走行会1日、FSW30分2枠で終わりと書いていましたが、
正しくは鈴鹿30分2枠、スパ西浦1枠、鈴鹿ツイン走行会1日、FSW30分2枠でした。
だとするとまあこんなもんかなと言う気もちょっとしたり。
これだったらFSWの時だけDS1.11を使うという手もアリな気がして来ましたね。
ZONEのランクを上げるにしても10Fを12Dにするとか、ローターが摩耗した分特注で厚みUPしてもらうとかでも許せるかも。