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SMSC事務局さんより、
年始のチャレクラGPの写真をいただきました！





デグナー2個目での撮影っぽいですね。
ハイビーム点灯ですから全開走行状態です。

ロガー上でこの位置のデータを見ると、87.7km/hで横Gは1.34Gかかっています。
ほぼ最大に近い横Gがかかってこの姿勢というのは、絶妙な旋回姿勢に見えます。
（僕のマークXは鈴鹿のサーキット舗装だと1.4Gくらいが横Gの最大です。）


サスペンション仕様変更1回でこの挙動に行きついているのは、
お世話になっているデッキの店長さんにも流石という他ありません。

どこのサーキットに行っても気持ちよく走れるわけです。



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【各サーキットラップタイム】
◆鈴鹿サーキット
ドライ：2'32.067,2016.12.28(走行4回目/RE-71R)


◆富士スピードウェイ
ドライ：2'03.306, 2017.12.24(5回目/RE-71R)


松井孝允プロ：2'03.4, 2017.10.30(RE-71R/ユーズド)
※アタックシーズン換算すると
　2分1秒台前半と推測。

ハーフウェット：2'11.381, 2016.4.21(初走行/ZII☆)

◆TC2000
谷口信輝プロ：1'04.650, 2018.2.6(RE-71R/ユーズド)
(HotVersion vol.151に収録)


(参考)東海地区ミニサーキット
◆スパ西浦：1'00.465,2018.12.8(RE-71R)
◆鈴鹿ツインフル：1'08.511,2017.2.11(ZII☆)
◆鈴鹿ツインGコース：40.144, 2016.5.2(ZII☆)
◆美浜：47.173,2019.3.9(RE-71R)
◆オートランド作手：31.371, 2017.7.16(RE-71R)
◆YZ東：37.5, 2018.8.25(RE-71R)