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アンダーとかオーバーってどう考えてるか？っていう話。

速い人の言うアンダーとかオーバーって、
ニュートラル付近の好みの話であることが多いです。
「曲がらねー！」っていうのは"思ったより"曲がらない。"舵角に頼らないと"曲がらない。

遅い人は違っていて、
本当に何しても曲がらないクルマで、
ステアリングぐるんぐるん回して曲がらないと言って、
アンダーオーバーを出すもんだからそれほどアンダーじゃないと誤解してたりする。(笑)

一度アンダーなのかオーバーなのかをシチュエーションと操作で分解すると良いんですよね。










僕のマークXが美浜で「曲がらない」「合ってない」と言ってるのは舵角に頼らないと曲がらないから。
それは鈴鹿の高速コーナーに合わせてリヤの限界が高いから。
リヤの限界が高いからフロントには頑張ってもらわないと曲がらない。

けどその「曲がらない」っていうのは、
人を乗せると「面白いように曲がりますね！」とか言われるレベルでの「曲がらない」だったりする。(笑)





初心者は速い人の言葉の精度、分解能は「気持ち悪いくらいヤバい」(笑)って知っておくだけでも迷走しにくくなります。

経験豊富な人でもこれくらいの分解がまだ出来てない人は、
「感覚と習熟に頼って速いだけ」かもしれません。

サーキット7年目の新米が諸先輩を差し置いて偉そうにすみません。(笑)



僕が速い人かどうか・・・
自称すると僕自身の成長が止まるし、
恥ずかしいので「まだまだ」と言っておきたいけど、
ぼちぼち、「良い成長カーブ」には乗ってると思います。(笑)



さあ皆さんのクルマはどうですか？