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この週末はRC Fを安全祈願&お祓いに持って行き、
その往復などで慣らし運転を行いました。



まずは安全祈願の話。

愛知県は犬山市の成田山が交通安全祈願のお寺として有名で、
昔から車を買うとここで安全祈願を受けています。






こういうのは信仰の有無は人それぞれかと思いますが、
そういう場所に足を運んで自分の運転態度を省みるようにすることで、
譲り合い運転の気持ちだとか、事故を防ごうという意識を高めることが出来れば
御利益はあるのだと思います。


このクルマで人が不幸になるようなことが無いように、
日々責任感と注意力を持ち、その上で運転を楽しみたいなぁと思いました。






そして慣らしの話。
慣らし運転なんて今時…と不要論を耳にすることはありますが、
壊れる壊れないではなくて、コンマ1秒を大事にするかしないか
の世界で慣らし運転は必要だと僕は考えています。

何なら、慣らし運転をきちんとやりたいがために中古車の中でも低走行の個体を探したと言ってもいいくらいです。


慣らし運転は走行距離1万キロを超えているともう成功か失敗か大勢決まっていて、そこからどれだけ頑張っても覆らないそうです。
逆に走行距離1万キロ以下ならきちんとやれば効果が出るらしい。


最初の1000kmくらいでやる、低負荷で初期の当たりをつけるという部分は
もう走行距離5000kmも行っているため終わりと見なし、
僕がやったのは「適切な負荷を丁寧にかける」という慣らし。


加速して減速してを丁寧に繰り返して、
駆動側の負荷で摺動する部分と被駆動側の負荷で摺動する面を丁寧に当てていきます。




排気量5Lの車でこれをやるとなかなかのガソリン消費量です(笑)
この土日で、走行距離230kmくらい走行し、ガソリン36Lくらいあっという間に消えました。
高速道路走ってるのに燃費6.4km/Lです。(笑)

大人しく走れば10km/Lくらい楽に超えそうな印象ですけどね。


踏むととんでもなく気持ち良い加速で、虜になります。
速いか遅いかという次元ではなくドラマティックで気持ち良い加速です。

燃費走行すればそこそこ燃費は伸びますが、
燃費走行が難しい(笑)




あとはそうだ、
フロントガラスのクリーニングをしました。

金曜日にコーティング帰りに気づいたんですが、
フロントガラスに雨染み(ウロコ)がびっしりついています。

友人にスパシャンのUROKOTORIを勧めて頂き、
そういえば何年か前に買ったのがあったぞと引っ張り出してきて、
洗車場にて施工。







業者に出すまでもなく安価にリペア出来たので良し。


こんな感じでこの土日はRC Fにたっぷり乗りましたが。
マークXと比べるとずっとボディが揺れているように感じます。

脚周りを専用で作っていくのが楽しみです。