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今日は5/19に走行したALT以来、約２か月ぶりのサーキット走行。
スパ西浦に行ってきました。



雨なら車の消耗も少ないかなぁなんて思っていたら、予想外のドライコンディションでした。
普通なら喜ぶところですが、この日はタイトル通りの残念なことが。
「エンジン故障」「ブレーキオーバーライド故障」の2つの異常が検出され、メータに表示されました。
エンジンは全然吹けなくなり、自走はできるもののアタックの継続は困難。
ピットに戻りました。


DTCを見るとスロットルの異常を拾っている様子。
そこで「あ、スロコンかな」となんとなく感じました。
（RCFはSPORT+モードにするとサウンド演出が作動して気持ちよく走れるのでSPORT＋で走るのですが、スロットル特性が少し過敏に感じるためスロコンで絞るようにしていたんですよね。装着して数年間一度もこのようなことはないのですが、まぁもしかしたら経年故障かというのはあり得るなぁと。）

エンジンを何度かON↔OFFすると異常が消えたため、誤検出なのか本当に異常なのかを判断するために再度コースイン。
異臭も異音もなく、最高速も通常通りに伸びるのでやはりメカニカルな故障ではなくて電気系っぽい感触。
そのまま走っているとまた同じ故障を拾いました。
うーん、やっぱり誤検出というわけではなさそうです。


仕方がないので家に帰ってスロコンを摘出。
一度純正に戻してまた後日サーキットで走ってみようと思います。
それで発生するかどうか。

発生すれば他の要因ということになりますし、消えれば状況証拠的にスロコンの故障かなと。
そうじゃなかったらスロットルセンサーあたりかな･･･？

クルマとしての信頼性を買ってRCFを愛車に選んだので、大きな不具合じゃないと良いんですけどねぇ。よっぽどメカじゃないとは思いますが。
まぁ、とりあえず様子見してみようと思います。