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昨日、豪雨の中ドライブ旅行に行ってきました。
まぁ、豪雨というのもあるんですが、ロードノイズがかなり大きくてナビの声が聞こえず不便な思いをしました･･･。

豪雨の日だけならまだ我慢の出来るものの、これがスピードを出すと晴れていても結構うるさいんですよね。笑
下道ならば信号待ちでちょいちょい弄れば案内音量を上げたり出来ますが、
高速だとそれができずとぎれとぎれに聴こえる案内を画面を見て確認する始末･･･

せっかく軽いクルマなのでデッドニングなど重量増しになるようなことは進んでしたくないのでやっぱりタイヤかなぁ…という感じ。
まだ新品に近いタイヤを交換するのは勿体ないし第一予算も無いので、
とりあえず明日か明後日にでもタイヤの空気圧を下げてみましょうかね。
燃費重視で規定より1割3分くらい高めになっているので8～9分上げくらいにして。

UFSの効果、凄いです。
速度を出せば出すほど、車がかなり安定しているのが分かります。
例えば、UFS未装着では80km/ｈを超えるとちょっとしたカーブでもステアリングをしっかりと押さえつけるように握っていないと不安だったのですが、
装着後は極端に言えば片手運転でもステアリングにフワフワ感が無く、安定しています。
ちょっときついコーナーを曲がるときに車が外に転がっていくんじゃないかって言うくらいのロールがあったのがかなり改善されて、コーナーで速度を出しても安心でしたね。


他には、例えば曲がるときのロールがかなり小さくなったので、長距離の運転疲れもかなり軽減されました。
今日は7時間～8時間程度運転しましたが、前回8時間半走ったときよりもかなり体が楽です。

これは凄いエアロパーツです。


ちなみに燃費は今日は信号がほとんどない道を長く走ったので、一時的にはカタログ値の20km/hを上回る21.3km/L以上※をマークしました。
家に到着した時点での平均燃費計は20.4km/Lでした。
長距離だとやっぱり伸びますね。

※以上というのは、出発時に14km/L程度で、平均燃費計の最高値が21.3km/Lだったため。
どれだけ上回ったかは不明です。

UFSを装着し、走ってみました！

詳しくは写真付きで整備手帳のほうに書いてありますのでご覧くださいませ。


感想をより詳しく書くと、

交差点で曲がるときにロールが小さく感じたり、
ステアリングのフワフワ感が改善されたりと良い感じです。
走行中、すべての挙動が安定したことが感じられました。

軽いパーツとは言え重さがあるので、車体の一番下にそれを付けたことによって重心が下がったことも安定感向上に寄与しているかもしれませんね。

効き具合を調整できるのですが、今回は中間にセッティングしてみました。
また暇なときに効果を調整してみたいと思います。

整備記録ですとかフォトギャラリーですとか色々と追加しました。




ちなみに今日は岐阜の道の駅をいくつか見てきました。
写真は「道の駅 夢さんさん谷汲」というところです。あまり活気はありませんでしたがストロベリーソフトクリームが美味しかったです。