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3時半少し前に起き、昨日おろしたニュータイヤ・DZ102のテストに行ってきました。

皮むきも終わってないタイヤなので、雨はちょっとどうかな～と思いましたが、
案外普通に走れました。

街乗りではMI PSS、YH V105とプレミアムスポーツを履き替えてきて、
マークXに乗り始めてから初めてセカンドグレードのスポーツタイヤになったので正直どうかなと思っていましたが、
PSSには到底かなわないとしても気を付けてさえいれば何も怖い挙動なく走れそうだという感触でした。
ウェット前提で話をすると、横Gが残った状態で逆向きに切り返すと反応はノロいですが、
真っ直ぐ走っている状態からの切り込みに対してはまずまずの反応の良さを見せてくれました。

一方で、乗り心地のほうは明らかにZII☆寄りになりました。
良く言えば入力を誤魔化さずに伝えてくる。悪く言えばゴツゴツする。(笑)

ま、サーキットでの限界性能と街乗り（特に路面の悪い道）での乗り心地なんて両立困難ですからそこは「お手頃スポーツタイヤだし」と割り切れば、ね。
代わりにステアリングに対する車の動き出しは良くなったと思います。
しばらく乗ってもし凄く気になればPSSに戻すか、次はPS3あたりを試せば良いし。

ドライはまだ全然試せていないのでまた今度。


今日の写真は珍しくライト点灯です。
こういうのを撮ろうと思うと明るいレンズが欲しくなりますね。

ここ最近、溝無しタイヤで我慢を強いられる日々が続いていましたが、

街乗り用タイヤもようやく、まともなタイヤになりました！



バリ溝～




before

↓



after




銘柄はDUNLOP DIREZZA DZ102
正直グリップはあまり期待していません（足りてればラッキー）が、
耐摩耗性は（スポーティタイヤなり、でも良いので）期待しています。



まぁ、割と新しめのタイヤが来ました。


交換時走行距離52780km。



交換してすぐ出かけようかと考えましたが、
当てもないし道も渋滞しているしで一旦帰宅。

もし気分が乗ったら雨でも今日の夜か明日の朝、どっか走りに行こうと思います。

予定よりかなり早まりましたが、ZII☆のニュータイヤ投入。





バリ溝～

今回からは一日でダラダラと何枠も走るのをやらないようにしたいですね。

特に、前回「ニュータイヤのおいしいところを探す」とか言ってやった、
"投入初日に美浜の20分枠を6枠走る"みたいなのは勿体なさすぎです。(笑)

高い消耗品なので、計画的に使おうと思います。




久しぶりにホイールも洗ったので、珍しく綺麗。
ピカピカの一歩手前です。（そこまで真面目には洗ってない）
たまに洗うと気持ち良いですね。


そんな感じで、このタイヤと、ようやく性能を把握できつつあるブレーキで、
またサーキットに行こうと思います。





さて、

タイヤを変えてもらった直後
「今週か来週あたり、もう1セット交換をお願いします」と意味不明な予約をしてきたので、
今から楽天でタイヤを選ぼうと思います(爆)

今日見たらフロントももう数千キロでスリップサインが出そうだったので、
リヤ二本のつもりでしたが、分割手数料ポイントバックのキャンペーンをやってるので、分割で4本GOですね。(笑)

長期連休も最終日を迎えました。
最終日と言うことで完全休養とし、今日は家から一歩も出ませんでした。

昨日、星を見に行った時に車がえらく汚れたので洗車しようかな～と思いましたが、
天気予報で月・火と微妙な予報だったので中止。
夜更かしと早起きの繰り返しで体内時計がかなりおかしいことになっていたので、
とりあえずひたすら寝ました。。。(笑)


さて、去年はお盆休み中に3回もサーキットに走りに行きましたが、
今年はなんとゼロでした。意外と我慢できるものですね。(笑)

この酷暑の中で油温にヒヤヒヤしながら走ってもタイムも出ないですし、
モヤモヤしながら走るならタイムの表示されないツーリングコースのほうが
精神的にも良いかなと思った次第です。1年で老けましたね。(爆)

街乗りタイヤ終了という予想外の事態になり、
ツーリング的なのもあまり満足にできなかったことが心残りと言えば心残りですが。


連休中に我慢して節約した分、新品のZII☆を注文したので、
また来月からサーキット走行を再開したいと思います。

というわけで今後の予定。


◆9/12　NTP FUN TO DRIVE サーキット@スパ西浦モーターパーク


フリー1もしくはフリー2でエントリーしていますので、
9:50～14:40分の間で30分×3枠走ります。
今回は特に誘い合わせての参加ではないので、見学等お待ちしてます。(笑)
目標タイムは前回と同じ1分3秒台。
冬季だったので前回のほうが楽な条件ですが、
前回は1枠しか走っていないので3枠走ればベストに近いタイムは出るかな～という、
半分希望。(笑)

これはセントラルに向けての練習の意味も含みます。


◆10/10 Moe de Go走行会@セントラルサーキット

前回はブレーキが使いこなせないままに終了したので、
ブレーキをしっかり使って目標タイムは1分35秒台前半～中盤。

前回は6月だったので、気温の条件は同じですが、
タイヤが新しいのと、路面改修があったのとで1分35秒台には乗る気がします。
残りの0.5秒が課題かなと。
コースが大きく、クリアが取れるかどうかが運任せというのが一番難しいところですが。。。(笑)

天気予報を見たら雲の無い晴れた夜空になるということだったので、
思い付きでペルセウス座流星群を観に行って来ました。

前の車↓


に乗っていた時は結構あちこちへ天体ショーを観に走り回っていたのですが、
マークＸに乗り換えてからはガソリンをガバガバ食うので足が遠のいていました。

で、ちゃんと観に行くのは丁度2年ぶり。

とりあえず、カメラと三脚と赤道儀を持って出発。
岐阜の山奥にお気に入りの観測スポットが何か所かあり、その中の一か所に。

現地に着くと空一面に星が広がっています。
そういえば、こんな趣味もあったなと懐かしくなりました。(笑)

ピーク翌日とはいえ、流石にペルセウス座流星群は規模が大きいのでガンガン流星が降ってきます。
1時間半くらいいましたが、細かいのから流星痕の残る大きいのまで含めてざっと15～20くらいの流星が見えました。
実はペルセウス座流星群と言いつつ、みずがめ座δ流星群とも時期が被っているのでさりげなく2つの流星群が見られるんですよね。
5秒くらいの間に3つ連続で流れるというシーンもありました。





とりあえず撮ったやつ。明け方に近いので、空は秋の星座～冬の星座に。
おうし座のアルデバラン、ぎょしゃ座のカペラなど、一等星が東の空から登ってきています。
すばるの名前で親しまれるプレアデス星団も。

星空を撮るときは明るい星でピントを合わせるのですが、
こと座のベガやぎょしゃ座のカペラがこの時期の一等星の中でも特に明るいのでそれらが狙い目です。


昨夜の流星群の輻射点となるペルセウス座はこちら。




線で結ぶとこんな感じ。



三大流星群の一つとして名前が出てくるペルセウス座ですが、1等星を持たない地味な星座です。
星座絵はただのオッサンなので貼りません（爆)


写真については実はカメラにアクシデントがあり、消化不良でした。
カバンの中で電源がＯＮになって何かが作動していたようで、バッテリーがゼロに。。。
ＵＳＢで充電できるので仕方なくなんとか5枚程度取れる分だけ充電して撮りました。




これが2年前に同じ場所で同じ機材で撮ったやつで、
微調整を繰り返すとこれくらいまでは撮れます。これくらい撮れると結構楽しいんですけどね。



プレアデス星団だってこんな感じで撮れたりしますし。
リベンジに行きたくなってきました。再燃しそう。


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空もうっすら明るくなりかけた頃、某所へ移動。




ＺＩＩ☆は穴あきなので、リヤが限界突破気味なアドスポV105で行ったんですが、
これが1%も信用できず、1往復だけして離脱しました。
同じ「終わり」でもハイグリップタイヤの「終わり」とそうでないタイヤの「終わり」は全然違いますね。



また一段と減りましたよと。(笑)
いくら優秀な横滑り防止制御があっても流石に身の危険を感じます。





近くの待避所で止めて気づいたんですが、V105、熱が入るとトレッドが極端に軟らかくなりますね。
消しゴムを通り越してスポンジとでもいえば的確でしょうか・・・(汗)

写真のショルダー部を境に色が変わって黒っぽくなっているところがそんな感じです。


今日で完全に使い切った感があるので、タイヤを買い替えるまでしばらく大人しくしていようと思います。
次回の街乗り用タイヤはDUNLOP DIREZZA DZ102が有力です。
UTQGのTW値が460と抜群に高い上に、1本17500円と意外とローコストなので。