mura@RCFのブログ一覧

早いもので、12月です。
デフ&サスアーム取り付けはとりあえず順調に着手される見通し。

フロントのアームはポン付けしたときのキャンバーの付き具合によってはワンオフでアジャスタを作って合わせにいく(何でもアリすぎてもはや感覚麻痺してきました)ので、それがあると12月19日か20日あたりに取り付け完了見込み。

取り付け後は急いで慣らしをして、
12月29日、スパ西浦フリー走行(9時枠、11時枠)でシェイクダウンの予定です。
"仲間"を一台誘っていますが、もし良ければどなたか一緒に行きませんか？

レーシングスーツを購入しましたが、
無地で着るのはちょっと物足りない。

とりあえず手元にAP Racing、K＆N、DENSOのワッペンがありますが、
ワッペンをベタベタ並べるのも何だか・・・

ってことで、





こんな感じにしようかなと。

DECKさんにロゴを使わせて頂いて、
デカデカと「DECK MECHANICAL POWER」と刺繍で入れちゃおうかなと計画中。
（早速相談してロゴデータを頂きました）

コストはかかりそうですが、
こういうのは拘らないと愛着も湧きませんし、
そもそも滅茶苦茶拘らないなら普段着か、
少し気分を変えるくらいなら普通のツナギで良いんです。

それなりの金額を出して買うからにはやはり、振りきらなければいけません。(笑)


そんな感じで、今日は出歩かず、資金温存の一日でした。


ちなみに車のほうは予定より少し遅れていますが、
来週よりLSD＆調整式サスアーム組み込み開始の予定です。多分。

久しぶりに何の用事も無かったので、今日はGT6をやりました。

いつも（？）のようにマークX相当のパワー、ギヤ比にデチューンしたIS Fで走っていたんですが、途中からたまには別の車にと思い、



エボXで走りました。

421psまでパワーアップして、サス、機械式LSD、センターデフ、アライメントを弄って(って言ってもトーゼロでキャンバーだけですけど)走行開始。




速いな～

見た目は外装色をダークメタリック系の色で塗り、
ｴｱﾛを付けてOZのSuper forgiataを履かせています。




キャリパーはAPのCP5555っぽく、マットブラックに。





走ってて思うのが、鈴鹿って怖い。(笑)

いつものサーキットとスピードレンジが全然違って、一度乱れると立て直し不能。
スピンモードに入ったらバーチャルなのにフルブレーキングで反射的に祈ってます。(笑)



タイムはスポーツソフトタイヤ(多分Sタイヤくらいのグリップ？)で2分17秒台が出てます。
速いのか遅いのかサッパリ。(笑)
スプーンがいつやっても走り方が分からず困惑です。




この間走郎を見ていて、コース幅一杯まで使うということの難しさ＆格好良さを見た気がしたのでそんなイメージで練習していたのですが、コース幅一杯使うのって、滅茶苦茶難しい。
単純にそのラインに乗せるだけならできるけど、本当の意味で一杯まで使うというのは
「攻めの走りをした結果的にそのラインに自然乗っている」ようでないといけません。
これがまたすぐオーバーランしたり、はみ出してタコったりと・・・立ち上がりが非常に難しいです。





にしても、写真撮影機能凄いですよね、これ。
エントリー機の一眼で撮ってるのとほぼ同じ機能がついてますよ。
絞り、シャッター速度、露出補正などなど。

なぜか楽天ポイントがまた2万円分くらい付与されたので、
レーシングスーツを購入しました。

サーキット用にツナギを一着持っていたんですが、
日に焼けてみすぼらしい感じの色になって来たので着る気も起きず、
最近はZENTのシャツを着ていたわけですが、
難燃性じゃないんだよな～っていうのが引っかかっていて、ポイント付与を契機に決めた次第。

という言い訳。（爆）

たまに滅茶苦茶形から入る感じのことをします。


ちなみにSPARCOの4輪用、SPRINT RS2というモデルで、
無駄にFIA公認です。

カート用とかお手頃なのも漁りましたが、
ちょっとケチるとどうせすぐ買い替えたくなるので買うなら最初から良いものを買っておく、という法則に則りました。

この週末の楽しみにしていたイベントその②、
走郎走行会(見るだけだけど)に行って来ました。


目的はこちら。



DECKさんでチューニングしているエボX sec11号、プロが乗ったらどんな動きをするのか！？

結果、、、詳しくは、sec11さんご自身が書かれるのを待つことにして、
見た目はごく普通のエボXが、あっさり好タイムを連発。
見ていてとても面白かったです。


プロのドライビングもとにかく凄かった。感動です。
よく知っている車なのに、動きが見違えるように違います。
美浜の最終コーナー、あんな風に立ち上がってくる車、見たことが無かった。

練習が、テクニックが、と普段言わないですが、
あそこまで突き詰めるのを目標にするくらいであれば、腕を磨くのも良いかもしれないと思いました。
そこに到達しないと見えないものがきっとありますから。

うちのマークXも去年の夏、まだノーマルと大差ない事しかやってなかった頃に、
平手晃平さんに美浜で運転してもらったことがありますが、
今乗ってもらったらどんな感想を貰えるんだろう･･･。

ちょっとエントリー費は高いけど、
次回、近所で開催されたらエントリーしてみようかなと思いました。
今の状態＋デフ、アームまでやった状態で一度プロの目に晒してみたい。