mura@RCFのブログ一覧

久しぶりの投稿になります。

最近、全然走りに行っていません(^^;
僕は普段車の開発の仕事をしているんですが、
仕事のほうが楽しくなっちゃっていて、休日は最近研究・勉強していることが多いです。
仕事もクルマです。特に車の乗り味。ドライブフィールについてですね。


クルマの走りについて、長くサーキットを走ってきたので興味の対象がずっとアクセル全開付近・高Ｇ領域にありましたが、
ここ最近はもう完全に、アクセルOFF～微低開度～中開度の"緩減速"、"定速"、"緩加速"、"ダッシュ"の"味"に興味が向いています。
その領域って車の"味"が良くわかるんですよ。

マークＸは高速道路や幹線道路などの高車速域付近～クローズドコースでの超高車速や高Ｇ付近でこそ気持ちいい乗り味を持つものの、
低車速付近、緩やかな加減速域では結構不満が多いというか、狙い通りに走るには「操作と車の挙動の関係をドライバーが学習して、乗り方でカバーする」というスキルが要求されるクルマです。自分と車との間に雑味というか、何とも言えない介在物があるんです。

これだけマークＸで走りこんでいる僕がそう感じるんだから、本当です。(笑)


気になる挙動は別に普通っちゃ普通で、 「AT車に良くある挙動」と思っていました。
しかし僕自身が敏感に気づく・すごく気にするようになったことと、
最近の上手に作られたAT車がその雑味とも言えるイヤな挙動を全く出さないことを知ってからはもう、不満タラタラ・・・（苦笑）

「操作と車の挙動の関係をドライバーが学習して」は
普通に無意識にやるものですが、アクセルに対してリニアな関係でないところを学習せよなんていうのは、ちょっと厳しいですよね。

マークＸが自慢の愛車であることに変わりはないですが、
ここに気づいてしまったことはちょっと憂鬱でした。
だって愛車って、常に「最高」だと思って乗りたいですからね。
最高が最高じゃなくなる瞬間、もうショック尋常じゃないですよ。(苦笑)

10年前のクルマだし、仕方ないことかなと思いますけどね。
10年遡れば、僕が今不満を感じている挙動はホントに「普通」だったんじゃないかと想像します。


・・・で、いったいどこがどう不満なのか？
何がどうなっていると良いのか？
残念ながら詳しくは書けませんが、やっぱり8速や10速AT車にできることが
6速AT車ではどうしてもうまくできなくて、
それによって「ああ・・・古い味がするな・・・」と感じるところがあるんですよ。それはもうマニアックな世界です。


いい具合に涼しくなってきて、またシーズンインすればサーキットには変わらず遊びに行きますが、
今はサーキットで走るよりも研究が面白くて、
何となく自分の中でクルマの遊び方・楽しみ方に変化が起きているような、
そんな感触を感じています。

"走る楽しみ"に浸っていたのと同じくらい、今は"作る楽しみ"に浸っています。
どっちも"楽しい車遊び"です。