mura@RCFのブログ一覧

昨日のブログをアップしてから、
「308は、どうしたらもう少し自分に馴染んでくれるかな？」
と考えました。



自分にとって、確かに今現時点マークXのほうが圧倒的に乗り味が良いのは事実ですが、
純粋にマークXが仕上がりすぎているだけで308がダメというわけではありません。

マークXも買ったばかりの頃を思い返せば、あれを変えたいこれを直したいと
手をかけ続けました。もうすぐ7年の付き合いで、そりゃ思い通りに走るわけです。
特にサス・ダンパーにかけては4度も仕様変更しましたからね。



1回目はKYB Extageで、2回目からはDECK製。
DECK製にして"これだ！"と手ごたえを感じてから3回も仕様を変えました。
一度満足したものを2度も仕上げ直しているので、80点が90点に、90点が95点にと満点近いところまで来ています。

一方の308はブレーキパッドだけは（ダスト低減目的で）変えたものの、走りはほぼ純正。この状態でマークXに負けてなかったらプジョー凄すぎです。(笑)


マークXのことを思うと、車ってあれこれ不満を持って初めてその車のことを理解したと感じ始め、その不満を乗り越えて"愛機"と呼べる存在になっていくような気がします。

308はまだ試行錯誤の回数がゼロですから、
そういう見方では全然、愛機でも何でもないただの"所有車"に過ぎない状態です。本当に家の駐車場に停まっているだけ。(笑)

今回まずは「ここがダメだ」と不満が見つかったことで一歩愛機に近づいたと考えれば、少し自分の物として血が通い始めたのかもしれません。


308はコスト投入禁止のファミリー車なのでやれることは限られていますが、
タイヤの空気圧はコストゼロで調整できます。

しばらく遠出もしにくい世の中ですから、
ちょっと空気圧チューニングで遊んでみようかと思います。

今日早速2パターンくらい試しましたが、案外感度があって面白そうです。
結構良い妥協点があるかもしれません。



まだ下げ側しか試してないんですが、
何となくこの純正指定値(2.7/2.4)というのは高すぎな印象です。
かつ、特にリヤ側の設定が高い気がしますね。

今年の１月から、愛車はマークXと308の2台持ちになり、
毎週のように2台の車に乗る生活になったわけですが、
明日でちょうど半年です。

結論はタイトルに書いているんですが、
プジョー308と乗り比べた結果、マークXの脚（※非純正）の出来の良さに驚いています。
この話過去にも書いたかもしれないんですが、鈴鹿仕様のマークXの方がノーマルの308よりも乗り心地が良いんです。

308って足回りはおそらく良い部類の車で、
ダラダラ、ユサユサと形容したくなる嫌な動きが少なく、
様々な操作に対するレスポンスも良いので
ディーラーに試乗に行ったときは「お、純正でこれなら良いじゃん」と満足したものですが、
マークXと長期で乗り比べると「何かが物足りない」・・・
いや、"足りない"っていうか「余計な動きが多い」って言えばいいのか、
なんか車が落ち着きないな、って感じるようになりました。

よく日常生活で走る道路があるんですが、
マークXに乗っていると「この道路、フラットで快適な道だな～」と思って走る道を308で走ると「なんか路面があちこち凸凹してるなぁ・・・」と感じるんです。

これってつまり、路面からの微小な凸凹をマークXはダンパーで減衰していて、
308は減衰しきれず通過させているということなんですよね。


マークXよりも308のほうが圧倒的に柔らかいバネが組まれているので、
正直308に乗って乗り心地が悪いと感じるなんて想像もしていなかったんですが、、、驚きです。

マークXのほうがあらゆる操作に対するレスポンスが良く、乗り心地も良い。
最近マークXに対する評価がうなぎ上りです。
308を買う前はこんなマークXに対して「乗り心地が悪い！」と言っていたんですから贅沢も良いところです。(苦笑)

これは足回り、フルリフレッシュして大正解だったなぁ。
3度もダンパー仕様変更を重ねて熟成した甲斐がありました。(笑)


308のほうは、エンジンとミッションは抜群に良いので何とか挙動全体をきちんと満足できる状態にしてやりたいところです。

本当はダンパーを作ってマークXのようにしてやりたいところですが、
ノーマル維持という約束で買ったファミリーカーなので、
何をどうすればいいかが分かっていても予算都合上できません。(--;)

やれるとしたらタイヤの空気圧くらい。
タイヤ空気圧は起こっている現象の真因じゃないのでこれじゃ絶対直らないですが、ちょっとは良化するかもしれないし、弄ってみようかな。

最近ブログアップしていなかったので近況を。

新型コロナウイルスの影響はあるものの、
あれこれ節約して車趣味は低空飛行ながらきちんと続けています。

サーキットに頻繁に行ったりすることはできませんが、
性格・年代の違う２台の愛車を交互に乗って生活するのはそれだけでも楽しいものです。

サーキットを走りたくなったら、バーチャルで走って解消しています。





見た目はRC350ですが、中身はほぼ自分のマークXなので
これで案外満足できます。(笑)

シミュレータだけだとそう熱中もできませんが、
実車でみっちり走り込んだ経験があってシミュレータをやると
ただシミュレータをやるよりもリアルに感じて楽しいです。

鈴鹿の逆バンク～デグナーまでとか、130Rで"怖さ"を感じるのは
やっぱり実車で走ったことがある人ならではのリアリティです。



本当はやっぱり実車でガンガン走れればそのほうが良いですが、
やはり仕事が減って収入も落ちましたし、今の世の中にあった楽しみ方を
きちんと見つけていくというのも必要に感じます。