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リヤのバネレート交換(+アライメント調整)の効果確認で、
またスパ西浦に行ってきました。

アクセルONやステアリングの切り増しでリヤがスパンと流れる挙動が出ていたため、それをリヤ外側のストロークの使い切りであると推測し、リヤのバネレートを上げることでバンプタッチまでの余力を上げるという考えでの仕様変更でしたが、
結果はイマイチでした。

今回バネレートだけでなくアライメントも（ズレていたのを直したに過ぎないとはいえ）変化しているため、アライメント変更が主要因なのかバネレートが主要因なのかどちらかはまた切り分けないといけないのですが、
ブレーキングしてターンインしていく過程でリヤがムズムズする（切り込むとリヤが流れ出す）ようになったんですよね。


バネレートの方はデッキさんとまた打ち合わせで考察するとして、
アライメントの方は調整前にリヤにトータルトゥ2.6mmついていたのを今回の調整で0.0mmにしたので、"色々"と考えられます。

ひとまずリヤのトーを2.6mmに戻してみるのも要因の切り分けという意味で必要かなぁなんて考えているところです。










帰宅後は暑い中ですが、日陰に入ったり出たりを繰り返しながらオイル交換をしました。
自宅の駐車場は傾斜しているので、スロープとジャッキを使って水平を出して･･･というのが一苦労ですが、家の目の前で車の整備というのはアパートの時は出来なかったことなので結構嬉しい感じです。

車載映像をアップしました。



何年か前までは自己ベストしかアップしないような感じでしたが、
RCFを徐々に作り込んでいき、車とドライバーが成長していく記録として残そうかなと。

おまけの外撮り。


車が走っている姿というのは良いですね。









冬にかけてはタイヤを新しくして、西浦一分切りを達成したいなと思っています。

第一子誕生後、生活も安定軌道に乗ってきたため初のサーキットに行ってきました。
スパ西浦です。
ふるさと納税で入手した走行券を利用したため、走行料金は物損免責費の650円のみ。入場料やピットは会員特典で無料です。

以前の家よりも自宅からスパ西浦までの距離も近づいたので、
テキパキと片付ければ午前中に帰ってくることができます。
子育てしながらちょっと抜け出して趣味を楽しむには良い立地です。(笑)




「今は速さより上手さ」と志を掲げて走る今日この頃。
タイヤの鮮度や天候に執着はなく(安全に走れるコンディションなら可)、ただ手応え良く走れたかどうかだけがポイント。


子どもが生まれる前からですが、最近は結構走りにブランクを空けてしまって、
なかなか自分の思った走りが出来ないことが多かったのですが、
今回は割とイメージ通りに走行することが出来ました。




アタックした周のタイム誤差も僅少。

引っ越して電車通勤から車通勤になったことで今までよりも大幅に車の運転頻度が上がっていますから、
感触良く走れたのはそのお陰かもしれません。

ペダルを操作する足が、自分の脳の指示を良く聞いてくれる感じがしたんですよね。

上手くなるには繰り返しの練習が大事だと、改めて実感しました。


一応自己ベストタイムとの比較をしましたが、昨年の10月に対して約2秒落ちです。
気温・湿度条件の差と、タイヤの鮮度の差という感じでしょうかね。
今日の方が以前よりも乗れている感じがしました。



今日のスパ西浦はフォトグラファーの安藤正和さんという方（スパ西公式Twitter曰く専属だそうで）が見えて、走行写真を購入することができました。







この2枚はサンプル版の低画質品だそうで、
写真は後日CD-Rで届くということなので、また届いたらアップしようと思います。