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マークX、復活しました～


エンジンマウントのナットは左右両側ともなくなっていたそうです。
GR系エンジン全体的に要注意な予感。アンダーカバーめくらないと見えないけど・・・

ブレーキローターの面研も行ったので、
これからまた約1000kmの慣らしが必要。
早速走りに行って来ました。

改めて乗っても、Z33（ノーマル）よりもかなり思いのままに走ります。
追い越しもA/Tのキックダウンで楽々。(笑)
自分にはM/Tよりもこっちの方が性に合ってます。



エンジン傾いてたときはガックリでしたが、
いろいろリフレッシュされて今はスッキリです。

明日も朝からどっか行こうかな～と考え中。




帰り道、某所で81マークIIを発見し、テンション上がってしまい、勝手に隣に失礼しました。(苦笑)
みんカラのブログテーマで、旧車が新車で手に入るなら？というのがありましたが、
僕の場合は断然81です。格好良いんですよね～これ。
オーナーさんが羨ましいな～

仕事から帰り、夕飯を食い、レンタカー屋に行ってZ33を受け取って来ました。
ハイパワーなM/T車は久しぶりに乗りましたが・・・
クラッチが重くて疲れました(笑)

明日から2日間出かけるので乗り回す予定ですが、
ラーメン屋が「スープが終わり次第終了」というノリで「左足が震え出したら終了」になりそうです。（自爆）

なんて冗談ですが、2ドアクーペは気持ちが高まりますね～
とりあえずレンタカー屋から家に帰る数十分だけでも満足感が。

何といっても雰囲気が良いのでじっくり味わいたいと思います。
ギヤ比を調べて、変速前後の回転数表も作って準備万端です。

悲しくなったのはバックモニターのショボさで、暗いと何も見えません。
この辺りは十数年前クオリティですね。(苦笑)

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マークXの修復目処が立ちました。
来週末には元気に戻ってくる予定となり、ようやく一安心です。

こうして憧れのZ33に乗って出かけるぞ！と思っている最中でも愛機の帰りは待ち遠しいもので、良い車を作り上げたな～と実感した次第。

メンテ内容の打合せに行って来ました。

今回の件でやるのは
・エンジンマウント交換
・ミッションマウント交換
・ラジエータホース交換

加えて、予防修理としてフロントハブベアリング交換、
来季に向けてフロントブレーキローターの研磨とスリット再施工、
ちょうど一年間変えてなかったブレーキフルード交換。

心配していたシャフト類は大丈夫だった模様。

他にデフマウントもどうしようか考えましたが、
デフのO/H時期など、何かセットでやる用事が出来た時にしようかなと見送り。

作業が終わって手元に車が戻るのは多分5/21頃かな～

これからは仕様変更はあまりないと思いますが、こういう修復やメンテナンスが増えると思うので、予算を常時構えておかないとダメですね。(苦笑)

年に一度やってくる58000円の募金をしました。
この瞬間だけ、ターボは良いよな～と思います。(爆)

車の状態。



こんな感じでした。
赤丸のところに、エンジンマウントと接続されているインシュレータ（青丸）から伸びるボルトがささるんですが、
車体下からの衝撃でエンジンが持ち上げられた時に穴からボルトが抜け、そのまま戻らなくなった模様。

これで軸ズレしたために普段聴こえない音がしたんですね。

マウントのナットが外れるなんて起こってはいけないと思うんですけどね～
サーキットなんて想定せずに作ってる車でガンガンサーキット走っても何も起こらないし、
流石トヨタの設計だよな～と思っていた矢先のコレ。複雑な心境です。(苦笑)


マウント類交換＆合わせて他の部分もメンテナンスするので再来週か、部品の納期によっては月末頃まで乗れないかな～


今週末はちょっと遠出の予定だったんですが・・・


遠出・・・


代車で遠出はちょっとなぁ・・・




ってことでこんなレンタカー予約しちゃいました。(爆)
マークＸと大体おなじ車格、大体同じパワーの、(ノーマルの)マークＸより走りそうな車。
ちょっとしたベンチマークですね。

気分転換に6MTです。
軽マニュアルは信号の度に後ろから煽られまくって疲れますが、
これくらいパワーのあるMTなら楽しくドライブできるかな？

GW最終日にトラブルです。。。

昨日ナイトツーリングに行った帰り、何となくオーディオ切って窓開けて走っていたんですが、発進するときに聞きなれない音がした気がしたのでさっきエンジンルームを開けたら、

なんかエンジンが傾いてる・・・？


ラジエータキャップが正面から見て左に傾いていて、明らかに変。
リザーバタンクに伸びるホースも張っていて、嫌な感じがします。

というわけで急遽入院することに。。。

多分、使い方を考えたら元々そろそろメンテ時期だったものが、
昨日某所にドライブに行って、えっぐい凹凸を踏んだりしたことでとどめを刺したのかも。

こんなのでブローさせていては話にならないので、10日のSMSCデビューは残念ですが見送りにしました。
ちょっと不本意ですが、今シーズンのスポーツ走行は終わりかな。
直して、また秋くらいまでツーリングメインで過ごします。

悲しいけど気づいて良かった～（苦笑）