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電動アシスト自動車 - CR-Z
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電動アシスト自動車
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よ＠
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ホンダ / CR-Z
アルファ(MT_1.5) (2012年) -
- レビュー日：2026年6月28日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
電動アシストが効いているときはワンクラス上のパワー感があってとてもよい。車重を感じない軽い走りができる。見た目がかっこいい。
減速しながら時速25キロ以下になると完全に停止する前にエンジンがアイドリングに入るため、うまーくすると燃費が非常に伸びる。 - 不満な点
-
内装がちゃっちい。特にソフトパッドが入っていなかったり、ナビの取り付け部分が純正とは思えないくらい後付け感があったりと、パワートレインにコストを全振りした感が強い。
バッテリーがへたってきていたため、アシストがすぐに切れることがあり、アシストがなくなるとただの重い1.5リットルで、極端にパワーがない（その前に乗っていたFitのほうが断然よい）。 - 総評
- 毎週100キロ以上ドライブしてましたが、長距離のドライブはとても楽な車でした。ゴルフバッグもしっかり積める大きなトランク（その分2列目はひどく狭い）があるので、日常の使い勝手もよいです。
- デザイン
- 5
- クーペ感があっていいですね
- 走行性能
- 4
-
足回りはさすがにしっかりしていて、パワーも日常のアシとしては必要十分です。
スポーツ走行とかを考えるのなら、もう少しパワーは欲しいかも。 - 乗り心地
- 5
- 乗り心地は非常に良い。
- 積載性
- 5
- トランクが大きくて、高さのないものならかなり積めます。
- 燃費
- 5
- 燃費は20キロ切ったことがないです。25キロ前後。ただし、長距離移動がメインだったからかもしれません。
- 価格
- 2
- バッテリーが生ものなので、中古価格は期待できません。
- 故障経験
- 2年間の間に、一度車検を受けましたが、大きな故障はありませんでした。
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