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nino8446の愛車 [日産 プリメーラ]

整備手帳

作業日:2010年2月20日

ROMチューン 破

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
その2では実際にROMチューンをしてみます。
バイナリエディタは16進数だし、アドレスわからんし面倒だー!! という方が大半でしょう。

ここからはまっちゃんさん作成のROMEDITORというソフトを使って説明します。

市販ソフト以上の使いやすさを備えたROMチューンソフトです。

残念ながら現在ホームページは閉鎖されてしまいました。

このROMEDITORはアドレスファイルが車種別に用意されているため日産車のほとんどに対応できます。

HP11はアドレスファイルが提供されていませんでしたので、自分で作成しました。
汎用性が高いので色々な車種を作ってしまいました(^^;

 
2
アドレスファイルとHP11プリメーラのノーマルデータを読み込んだ画面です。

フルコンやE-Manageの編集ソフトと同様に
項目別に表示されるのでわかりやすいですね。

ちなみにこの写真はハイオク燃料マップです。
左端にアドレス表示
右の"回転数"のスケールは回転格子
下の"加給圧"のスケールはTP格子です。

一般的な10進数に変換されているため判り易いですね。
直接数値を入れることで変更できます。

マップの見方はバイナリエディタの時と同様です。
高負荷、高回転時は右下の値を読みます。


A/Fが薄くなるとパワーが上がります。
ただし、ノッキングは出易くなります。
低回転は増量、高回転は減量すると良いでしょう。

ちなみにECUはROM読み出しの際に4点補間をします。

例として6400回転以上の高負荷時の場合、
右下の4点の値 166,166,163,163を平均して処理をしています。

点火時期も同様に4点で補間をしています。
3
続いてハイオク点火マップです。
スケールの解釈は燃料マップと同様です。
128以上の値の領域がフィードバック領域です。
点火マップは1=1度です。

点火時期は進角(=増やす)させるとトルク感が増します。

遅角させるとトルク感は減少しますが、
エンジンがスムーズ回ります。

点火時期を進めすぎるとノッキングが出易くなります。

全体的に進角する方向でセッティングするのがよいでしょう。
ちなみにSR20DEは点火時期を進めてもノッキングが出ません。
いや、出ないって訳じゃないか。
進めすぎると遅くなります。

私の場合高回転のフィールを良くしたいので
高回転はほとんど変更しません。
(相対的に遅角させる。)

代わりに高回転は燃料を減量します。
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GLOBALの項目ではその他各種変更が出来ます。

赤枠以外の項目は確認していません。
(S14アドレスにオフセット載せただけ)
ですので、スピード、レブ、加速増量のみ説明します。

レブリミッター1 レブリミットが掛かる回転数
レブリミッター2 レブリミットから回復する回転数

スピードリミッター1 スピードリミットの掛かる速度
スピードリミッター2 スピードリミットの回復する速度

加速増量 各回転域で燃料全噴射する負荷値
ここは全噴射させないために"255"で埋めます。
これを変更するだけでノーマルより若干燃料は薄くなりますので注意。
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とりあえず、マージンのあるデータを載せます。

上が変更後、下がノーマルです。
点火時期のみ変更します。
これでも結構体感できると思います。
ちなみにこのデータは某有名どころのROMデータです。
燃料マップは変わっていませんでした。
こんなんでも体感出来るんだからある意味プロの仕事でしょうか?
見る人によってはやっつけ仕事と思われるかも?
ま、値段安いし仕方ないか。
某オクで出てるやつですよ。

このROMはレブリミットが7500に変更されています。
そのため回転格子は6400から7500に変更されています。

回転格子は必ず変更する必要はありませんが、例えばレブ8000に変更して回転格子が6400止まりの場合6400以上の回転域はずっと同じマップを読むことになります。

細かく制御したい場合は回転数の間隔を400刻みから500刻みに変更するなどして対応してください。
回転格子は不等ピッチでも大丈夫です。

慣れるまでは点火時期を数度動かすところから
はじめましょう。
ただし、イタズラに進角はさせないでください。
どんなに進角させても3割程度です。

でないと初めのうちはどんどん進角させて何だか良くわからないスパイラルに陥る可能性大です。
判らなくなったら全体的に少し遅角(2度とか)してみるといいです。

そしたら、あらビックリ!スムーズで速いじゃん!
ってなオチが待ってます。
押してだめなら引いてみろ、ですね。普通は逆か(^^;
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肝心なことを書くのを忘れてました。

使用するROMは27C256Kまたは27C512Kです。
使用する追加基盤によって異なります。

ROMライターは27C512KB対応のものを揃えた方がよいです。
私はロジパックのPalette-11 HANDY を使用しています。

お勧めはGRIDのChipMAXやエイテックのスマートライターです。
このふたつは対応ROMも多くアダプタも多彩です。
値段は少々高めですが、安定動作しますから確実です。

最近はフラッシュROMライタも安くなっているのでこれもお勧めです。
BURN1とかBURN2も安いですよね。
ROMが焼けないのが難点ですが。

また、シリアルポート接続のROMライタはUSBシリアル変換は使わない方が良さそうです。
動作が不安定で全然使えない場合が多かったです。
古いノートPCを用意するか、USB接続のROMライタを購入したほうがいいです。

秋○電子の自作ROMライタは256kbまでしか焼けませんのでご注意を。
今となっては値段も安くないですから他社製品がいいかな?
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肝心なことその2です。
順番が前後してます。

セッティングを取るに当たってはA/F計を取り付けましょう。
ノックメーターも付けた方が点火時期はセッティングしやすいかな?

点火時期を変えてしまうと排気温度も変化してしまうため、排気温度だけに頼ってセッティングするとドツボにはまる可能性大です。
どんどん進角させて排気温度も下がって・・・
なんてことになりますからあまりアテにしませんよう。
A/F計の代用は排気温度計では無理と考えた方が無難です。

個人的にはGridのA/F計 LM1がお勧めです。
これに「AUXケーブル#2」を付けると回転信号やエアフロ信号も同時に拾えるためセッティングがかなり楽になります。

マップトレーサーもあれば完璧ですね!


次では仕様変更した場合のROMを紹介します。

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この記事へのコメント

2008年11月24日 12:06
こんにちわ。
日々参考にさせていただいてます。
ここにある「マージンのあるデータ」はDE用?ですよね?
最初の一発目はこちらのデータを拝借させてもらうことになりそうですw
コメントへの返答
2008年11月24日 12:20
こんちは
これはDE用データなのですが、
VE用と比較してもらうとわかると思いますが、VE用はノーマルでも点火時期が結構進んでます。
恐らくヘッド形状が耐ノック性に優れているためDEよりも進んでいるのだと思います。
燃料マップはマージンありますから中間域増量、高回転減量ってのを試してみると良いかもしれません。
点火時期はちょい進角程度かもしれませんね。
2009年1月4日 13:03
はじめまして
非常に参考になり、ありがたく拝見させていただいております。
もう今となっては余計なことかも知れませんが、
ROMEDITORをダウンロードできるページを見つけました。

http://translate.google.co.jp/translate?hl=ja&sl=en&u=http://eccs.hybridka.com/viewtopic.php%3Ft%3D11&sa=X&oi=translate&resnum=1&ct=result&prev=/search%3Fq%3D925style%26hl%3Dja%26rlz%3D1C1GGLS_jaJP306JP306


コメントへの返答
2009年1月4日 15:49
はじめまして
情報ありがとうございます。

K24等海外ならではの情報も載ってますね!
ADRファイルの汎用性が高いことが人気のひとつでしょうか?
2012年5月5日 9:46
はじめまして。
これからロムチューンに踏み込もうとしている初心者です。
スバル・ヴィヴィオのロムを弄ろうとしています。

ところで、このソフトは日産車専用なんですか?

他車への流用は難しいのでしょうか?

コメントへの返答
2012年5月5日 11:18
はじめまして

各種マップのアドレスがわかっていれば他車種のアドレスファイルを編集することで使うことは可能だと思います。

最近だとTunerProなど他のソフトもありますしそちらも検討してみるといいと思います。
2013年2月11日 17:11
はじめまして。
S15をロムチューン仕様と思っている初心者なのです。
質問なのですが、ROMEDITORのアドレスファイルも自分で作っていく物でしょうか?
S14のアドレスが書かれているサイトは見つけたのですが、S15を調べても出てこない物ですから、よかったら教えていただけますでしょうか?
コメントへの返答
2013年2月11日 19:25
はじめまして。

S15に関してはNAはROMチューンしたことがあるのですが、ターボ車はやったことがありません。
S14やS13と同じような規則性で書かれていますがアドレスの番地は全然違います。

まずはバイナリエディタで16x16のマップを探してみることをお勧めします。
点火時期と燃料マップは日産車はだいたい似たような法則で書かれているのでS13などのデータと比較すれば見つかると思いますよ。

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