[ドアミラー・オートシステム] 電動格納不良になったドアミラーを中古良品に交換・前編

エクシーガ（年改区分：Eタイプ）の左側ドアミラーが、電動格納不良となりました。

純正オプションの「ドアミラー・オートシステム」（キーレスドアロックで自動格納し、エンジン始動で自動展開する連動システム）が正常に作動しない場合があったことがキッカケです。

その後しばらく様子見していましたが、ドアミラー単体での電動格納スイッチを操作しても、ついに完全に作動しなくなったことから、ドアミラー本体を中古良品に交換することに決めました。

手前がヤフオク！で落札した訳あり品。

画像の通り、本体上側のカバーは色違いで下側のカバーは欠品、さらにウィンカー部分にキズがある物件でした。

が、上下のカバーもウィンカーレンズも現車から移植すれば良いので問題なし。競う相手も無しに開始価格で落札しました。

落札品を分解していきます。

本体下側のカバーが欠品ということは、いわゆる福耳（フォレスター用のサブミラー）が付いていたものを、出品者が取り外して別件で出品でもした「残り」なのだろうか…？

落札品を分解したところ。
ちなみにこれは「YAM：2.5i-EyeSight、初年度登録：2013年4月」の車両から外したドアミラーとのこと。

なお、手元のパーツリストによると、左側のドアミラー本体：部番91036YC270（上下カバーとウィンカーを除く）の価格は、2020年4月時点で28900円。
新品は高くて買えません…。

車両の左ドアミラーから、上側のカバーと下側のサブミラーを外します。取り外しの仕方などについては、既存の整備手帳（※）をご覧ください。

（※）ご参考： 整備手帳
■[レガシィ特別仕様] サテンメッキ･ドアミラーカバーの流用（4.作業詳細LH）
→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/1195387/2216469/note.aspx
■[SJフォレスター純正] サイド・アンダーミラーの移植（2.分解作業 詳細）
→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/1195387/2195179/note.aspx

移植元（現車パーツ）と移植先（落札パーツ）の集合図。

ここまでの作業には特別な工具は要らず、プラスとマイナスのドライバー（と、キズ付き防止用の布など）があれば可能です。

ドアミラー本体の比較。
奥は自車のYA5E（2012年式・2000ターボtS）で、手前は落札品のYAM（2013年式・2.5i-EyeSight）です。

この整備手帳の「後編」で詳細を後述しますが、ドアミラー本体（筐体内部の形状）には微妙な違いがあります → 後に干渉部分を削ることに…（苦笑）。

ここから先は室内側の作業になります。

ドアミラー根元のガセットを取り外しします。画像は純正オプションの「ツイーターあり品（メッシュグリル付き）」です。

ガセットはハメ込まれているだけですので、手前に引くと外れます。

こんな感じ。

画像では、嵌合部の「樹脂の爪」先端に付いている金属クリップの脱落を防ぐため、養生テープを巻いています。

次にドア内張を外します。
前席ドアの内張の構造や内部形状などについては、あくまで「参考」程度になりますが、既報のブログ（※）をご覧ください。

（※）ご参考： ブログ
■[エクシーガtS] その5･前席ドアへの装着作業(日産ドリンクホルダーの流用)
→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/blog/44430698/

落札したドアミラーのDIY交換作業については、「後編」に続きます。→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/1195387/7132224/note.aspx