燃費は悪いけど「EJ20型ターボエンジン」は伊達じゃない！！（＾o＾） - フォレスター

マイカー

燃費は悪いけど「EJ20型ターボエンジン」は伊達じゃない！！（＾o＾）

雁
スバル / フォレスター
2.0XT ブラックレザー_AWD（AT_2.0） (2009年)
- レビュー日：2026年3月30日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 2

デザイン：2
走行性能：5
乗り心地：1
積載性：3
燃費：1
価格：1

満足している点: そのエンジンパワーからくる加速性能。低重心による安定した走り。それと、小回りが利くので、狭い道でのUターンが楽です。
不満な点: 今の時代、低燃費は大事なことですけど、週末くらいしか乗らないから、特に気になりません。。。（じゃあ、不満な点に書くなよ。って言われそう。。。涙目）
新車で購入した時から、樹脂パーツから擦れる音が酷かったです。。。今はエーモンの「ビビリ音低減モールダッシュボード用」のおかげで、だいぶ低減しましたが、天井付近と「トノカバー」からの異音が今も酷いです。。。
総評: 4月3日で17年目を迎えますが、運転していて未だに楽しく思える車なので、乗り換えは考えていません。ですが、これからメンテ代が高額になってくると、乗り換えを検討しないといけませんね。。。

デザイン: 2; 今の角張ったデザインに比べて、車体全体の丸みのあるデザインは流行らないし、大きなヘッドランプやキノコミラー、フェンダー横のサイドマーカー、Aピラーの付け根から生えてるドアミラーは古さを感じます。。。リアシートのリクライニングボタンが腰辺りにあるので、そのボタンを固定している爪がよく折れます。リクライニングボタンの設置場所が悪いですね。
走行性能: 5; 急こう配の坂道走行でも全然困りません。安心して加速していけます。（＾＾）♪
あとは下りの急カーブでも、安心して曲がれます。この安定さを体感してしまうと、他車種を選べなくなります。
乗り心地: 1; 悪くは無いけど、レザーシートは滑って危険だから、防水シートをしています。
新車で購入した当時は、「お買い上げのスバル車には、もれなく”異音”が付いてきます。」と言った感じで、未だに”異音”に悩まされています。。。
積載性: 3; 特に無し。
燃費: 1; ハイオク仕様のEJ20ターボエンジン搭載車に、低燃費なんて期待していません。。。高速走行で10km/Lを越えれば良い方だと思います。むしろ、ターボエンジンの特性を生かせた運転をした方がストレス無く運転が楽しめます。
価格: 1; 特に無し。もう新品でのアクセサリーパーツや社外パーツは皆無です。。。
中古パーツでも、まともなのが有るかどうか・・・。
故障経験: 特に無し。