日産 シルビア

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今は手放しましたが、今まで乗った中で一番... - シルビア

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今は手放しましたが、今まで乗った中で一番...

日産 シルビア

おすすめ度： 4

満足している点
ゆったり乗れるのが2人までと言う所以外では、オールマイティに使える車でした。
通勤、街乗り、旅行など、２人以内で行動するのであれば、特に不自由を感じませんでした。
また、ちょっとお金をかければそれなりに速くなりますし、ドリフト(私は出来ませんが)、それ以外のサーキット走行、どちらでも速い車に仕上げる事が出来ます。

維持費に関しましても、燃費も意外に良いし、壊れる箇所も少ないので、ハイオク仕様の２リッター(AT)を維持するよりも安いかもしれません。
不満な点
スペシャルティーカーと言うジャンルなので、仕方がないのかもしれませんが、ノーマル状態ですと、ハッキリいって速くないです。
折角のシャープなデザインを台無しにするタイヤとフェンダーの隙間の大きさ、中途半端な足の硬さなど、中途半端な感じです。
総評
今は手放しましたが、今まで乗った中で一番心に残る車でした。
ノーマル状態が完成されていない事もあり、自分が手を入れれば入れた分だけ結果が出ます。
若くてもギリギリ手が出せる価格のターボのＦＲ車。走る事が好きな若者の味方のような存在だった気がします。
時代の流れで今はなくなってしまいましたが、日産さんの技術で、環境も配慮した、低価格で楽しめる車を復活させてもらいたいと切に思っています。
ただ、乗り手のマナーももっと向上させないといけないと感じています。山に廃タイヤがゴロゴロしているようでは、この手の車の復活は、意味を成さないような気がしている今日この頃です。

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