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やってきたCX-5はBOSEサウンドシステムが組まれています。10スピーカーってどこにあるん？ドアに4つ。Aピラーにツイーターが2つ。ダッシュボードにセンタースピーカーが1つ。トランクにウーハーが1つ。これで8個。あと2つは？？？まあ、いいか。とにかく音がモコモコなんです。イコライザーなんてなくて、低音と中音しかいじれない！バボー！







ということで、ジムニーで効果のあったプラスチャージングをしてみます。エンジンルームの右奥にあるバッテリーのマイナス端子を引っこ抜いて、感電しないようにします。









使うのはオートバックスなどで普通に売っている大容量電源取り出し用のコード。40アンペアのヒューズ付きです。









片っぽをバッテリーのブラス端子にガシガシねじ込みます。あとは熱で溶けない場所を選びながら取り回してタイラップで止めながらオルタネーターのある場所まで引っ張っていく。








オルタネーターのB端子(プラス端子)を開けてボルトを緩め、コードの端子をぶっこみます。








これで完成。


音の方はどうかと言えば、低音がめっちゃ強調されるので、音楽を聴きながら、ええ所まで下げます。中音域はモコモコのママなのでこれを思いっクソ上げてあげるとあら不思議！キンキンにならずにちょうど女性ボーカルやピアノがクッキリ浮かび上がるようになりました。

ということでプラスチャージングでスピーカーのポテンシャルは100％発揮されました。楽器の音の分離も良くなったし、中高音の透明感も少し出ました。

しかしBOSEはシステムとしてのバランスはいいのに、ツイーターとミドルレンジのスピーカーが腐っているので、できるのはここまで。楽器やボーカルの艶とか温かみとか奥深さまでは表現出来ません。

あとはドアのデッドニングかシステム総とっかえですが、嫁さんは音にこだわりがないので、これで良しとします。ジムニーの音がご機嫌なので僕もこれ以上踏み込もうとは思いません(笑)

ゴミゴミした街中で扱いやすいギリギリのサイズ。高い着座位置とディーゼルの太いトルク、AWDのおかげで長距離は楽々です。

とりあえず嫁が乗っていたアクセラを下取りに出して、中古のCX-5を買いました。
2018年式XDのAWDでプロアクティブ、カラーはアクセラに引き続きまたまたソウルレッド・プレミアムメタリックです。詳細はいずれお伝えしますが、忙しいので経過報告のみです。

私は当然、当面の間はジムニーJB23Wがメインであります。おそらく私の最後のMTで乗る内燃機関になるでしょうから。年末年始のどこかで車中泊行きたい。

お店で1番暖かい場所はどこか？にゃこ氏に聞け！

一昨年亡くなった父親の田舎である愛媛から、みかんが届きました。

無骨で大きさもバラバラですが、愛媛みかんは愛媛みかんです。

愛媛みかんには他の地方のみかんとは別次元の美味さがあります。大学時代には三ケ日みかん、大阪にきてからは紀州みかんなどいろんなブランドを食べましたが、愛媛みかんは頭一つ抜きんでています。



①甘さ…糖度で言えば甘いですがそれだけではありません。
②酸っぱい…甘さを引き立てるのが酸っぱさです。酸っぱいのに甘い。酸っぱいから甘さが引き立つ。
③濃熟…その甘さと酸っぱさに加えて果汁の密度が濃い。

　愛媛みかんの最大の特徴がこれで、口の中に広がる濃厚さは群を抜いています。３拍子揃っているのが愛媛みかんです。この濃厚さがあるからポンジュースになるわけです。甘味料を入れる必要がありません。ただオレンジの輸入自由化が強行され、アメリカの外圧をうけてバレンシアオレンジを配合せざるをえなくなったのが残念ですね。