とのちゃん。のブログ一覧

こんにちは。
　私は元来スケベ～で寂しがりな性格なので、もし隣にボンキュッボンッの美女がいたとしたら、理性などどこかへ吹っ飛んで、身を委ねてしまうと思います。美しさは外面・内面それぞれにあるのだと思いますが、外面の醸し出す美しさはその内面に、情熱や淫乱な妄想を掻き立てるわけです。

　近代?の日本車でいえば、いすゞの117クーペあたりは、まさにそんな「妄想バリバリ」の車でした。The Coolistは、デザインや文化についてのさまざまな紹介をしたサイトですが、その中にこんな「美しい娘」が紹介されていました。
以下、抜粋。




1948 Buick Streamliner by Norman E. Timbs
「ノーマン氏による1948年製ビュイック ストリームライナー」（ストリームライナーは直訳すれば[流線型の乗り物]である） 

様々な点でアメリカの熱い時代であった1940年代に、機械技師であったノーマン氏はこの劇的なデザインの流線型ロードスターを作製した。

彼は、カスタムメイドでアルミニウム製のボディと鋼鉄製のシャーシーを自ら設計し、2年と半年の月日をかけてこれを完成させたのである。 

彼は、当時の航空機や早く走ることを目的としたドイツのＧＰ車などに影響をうけ、そのデザインを究極のものとして昇華させていった。

しかし、そのデザインは1950年代のアメリカでは決してトレンドではなかった。すでにその時代には飛行機の尾翼のような豪華絢爛さを誇張するデザインが一世を風靡していたからである。ノーマン氏のデザインしたそれは、当時のアメリカのデザインのトレンドから見て時代遅れではあったが、流線型のシックな優雅さという点で、車の歴史においてまれな存在となった。

このあまりにもエレガントで流れるようなデザインは、1948年当時はもちろん、航空力学によって発達してきた現代においても、なおスムーズで長くて低いものである。

デザインを優先したため、ドアは存在せず、エンジンを載せた後部のシャシー全体を開けるために、ワンピースとなったパネルは油圧で開くようになっている。ボンネットにはスペアタイヤが載せられている

2200ポンドの車を走らせるために素晴らしい直列8気筒エンジンが載せられ、製作費は1万ドルをかけたと言われる。

不幸なことに1952年にカルフォルニアのジム・デイビスが買うまでに、その車はショーの興行で使われるだけであった。

Buick Streamlinerは2002年に、ほぼ無傷のまま発見された。それは競売にかけられ、徹底的に修復され、完全に当時の姿を復活させることに成功した。 

そして、60年の時を超え、2010年のアメリア島エレガンスコンテストでデビューしたのである。

↓実際にコンテストで動いている動画がありました。