とのちゃん。のブログ一覧

●お久しぶりです。多忙にかまけてブログが生活の中からはみ出し、放置しておりました。このまま放置していてもよかったのですが、一応車のブログですので報告しておきます。ゴルフと別れることになりました。


●私のブログの表題は「ボロクソワーゲン」です。ゴルフⅢの時からずっとボロクソであったわけです。故障に次ぐ故障で、治しながらつきあい、結局10年間で20万キロを走って、今のゴルフⅤになりました。そんなわけで、ゴルフ５もそれと同じか、それ以上の付き合いになると思っていました。


●ところが、嫁が首をかしげて症状が出ていると言いだしました。「変速ショックが大きすぎる。アクセルを踏んでもシフトアップせず、あとからドンッと大きなショックがあって怖い」というものでした。嫁にディーラーに行かせましたが、店の回答は「コンピューターでエラーがないか調査したが、不具合は確認できなかった。この症状を治すためには、丸ごと部品交換が必要で、多額の金がかかる。安全性には問題がないので、そのまま様子を見てください」というものでした。


●うさん臭さを感じて、堺にあるアンビアンに相談したら「それはボディバルブの故障ですね。」と即答。ボディバルブとは、エンジンのパネルパンの下にあり、迷路パズルのような油圧の道をつくり、その流れをコンピューターで制御してシフトアップとダウンのタイミングをとり、スムーズにギアチェンジを制御する装置だそうです。ここが壊れると「ドンッ！」というショックになるそうです。この症状が進行すると、ギアが壊れたり、エンストしてしまうことになるわけで「安全性には問題ありません」なんてことにはならないわけです。


●不信感を募らせた私は、他のディーラーで症状をみてもらいました。その時は、修理してでも乗り続けようと思っていのです。


●ところが、いくつもの悪条件が重なりました。

＊ソリューションズというローンに入り丸５年を迎えていたので、残額を確認したら、あと1年間で53万円を払わなければならない。

＊ボディバルブの修理・交換で33万円。

＊5月が車検なので、見積もってもらったら車検・税金・修理代金を合わせて40万円ほどになった…5年たってますから車の部品も結構交換が必要で、更にノックスセンサーに異常があり、交換が必要とのこと…。

占めて、1年のうちにゴルフに126万円以上の出費がいるという驚天動地の結果となったわけです。



●わずか5年しか乗っていない車を新車に買い替えるのは、環境面からみても、自分のポリシーとしても、到底納得のいく話ではありません。しかし、実際に我が家の経済状態では、手放すという結論しか許されないという状況に追い込まれたわけです。


●というわけで、「故障しても何度でも治して乗り倒す」という欧州流の考えは、経済的に余裕がなければできないということが実証されてしまいました。我が国では中途半端にお金のない者は「壊れたら、新しい車を買って、ずっとローンを払わせる」というシステムが有効に働くということなわけです。本当に悲しい結末で、ゴルフには罪はない。


●本日、嫁がゴルフの廃車手続きと、新しい車の契約をしに行っています。次の車はPOLOになりました。お金もない、仕事にも支障を来しているため、1.2ターボを待っていられません。1.4コンフォ－トです。それにしてもDSGも故障が多いとの指摘があるので、これは要注意です。嫁が爆発しないように、事前に「きっといろいろ不具合がでるかも～」と言っておかねば…汗）


●その後の経過は、追って書いていきます。（もしかしたら、放置かも・・・）