缶ピースのブログ一覧

前回のブログで書いた通り、錆びてしまった燃料タンクの交換作業を進めています
なんで交換？
錆を落として再利用すれば？

と思った方も居るかもしれませんが、
中古の燃料タンクって以外と安いんです
タンクの錆取り剤を45ℓ分買うよりずっと安上がりですｗ

それに、普通は錆びないので中古を使っても安心ｗ

あんまり色々するのもアレなんですが、



折角デフを降ろしたので、デフマウントくらいは打ち換えます
油圧のプレスが無いと流石に交換出来ないのでお店に投げました

あと、脱着時に気付いたんですが
デフケースの液体ガスケットが赤色の物を使ってありました
あれ？　ひょっとして一度開けてるの？
あれれ…？　と思ってリアのハブを回転させてみると
左右同じ方向に回転しました
あ、機械式のデフ入ってるのねｗ
車庫入れや右左折で違和感を感じなかったので気付きませんでしたｗ
自分の車じゃないけど、ラッキー♪

少しづつでも進めていかないと終わらないので
今日はリアメンバーを降ろす所まで作業しました



デフ等が無くなった状態で見上げるとこんな風景が見られます
赤で囲んだあたりが燃料タンクです
見事にメンバーの真上に居ますね…
こりゃ降ろさないと無理な訳だ


外す物は外してしまったつもりでしたが、
リアメンバーに固定されているブレーキホースだけが残っていたので
そこの接続を切ると、後はボルトで固定されているだけになります




とりあえず、左右２か所づつ固定箇所が見えたので
ナットを緩めていきましたが、落ちてこない…

なんでや！？




あ、アッパーアームの裏側にもう１か所あったｗ


左右で６か所のボルトとナットを緩めると



サクッとリアメンバーが降りてきました
かなり重いので、間違っても人力で支えようとしない方が良いです


メンバーを降ろすと



更にリア周りがスッキリしました




これで、ようやく燃料タンクを降ろせます
タンクの交換は一気に済ませてしまいたい（燃料配管を解放したまま放置したくない為）ので、
注文している燃料ポンプやフィルターが届くまでしばらく作業ストップです

本当はタンクを降ろした後、アンダーコートを塗りたいんですが
どうしようか迷っています
冬場は乗らないって言ってたし、塗らなくてもいっかなー？