缶ピースのブログ一覧

マフラー交換したという事で
次は、フィーリングの確認ですね！






スーパーTiはJASMA認定の検対応マフラーということで、
非常にジェントルなサウンドです。

曰く、『抜けは良くないよ～』だそうです。

しかし、自分の車と違って下からトルクが出てるのか、とても乗りやすい！
お山をツーリングとかなら絶対にこっちの方が良いですね。
そういう乗り方しか自分は出来ませんが…笑

イメージ的には自分の車だと３速に入れたい場所でも、Ace号なら４速でも気にならない
そんな感じです。

対する自分の車は音がデカイ分抜けが良いのか、吹け上がりと高回転でのパワーは
勝っている気がしました。


２台ともノーマルブーストで、吸排気のみのチューニング(Ace号はECU弄ってあったかな…？)
なので、マフラーや触媒の違いでここまで車の性格が変わるのか！と身を持って
体感できた良い機会でした。







おまけ。


はぁ…

某Aceさんがマフラーを入手したとの事で眺めに行ってきました。


もう下りてますが、マフラーが並んでいます


左側に置いてあるのが、新しく導入するまふりゃ～
銘柄は『フジツボ　スーパーTi』だそうです。
僕の３２についているメーカー不明の物と比べると…
造りが全然違います。


こっちがフジツボ


自分のマフラーの比較写真がないんで、Ace号から取り外したアペックスのN1まふりゃ～
の写真です。

フジツボの、この絶妙な曲げ具合を見てください！
これぞ、職人技と言うんでしょうね。

サイレンサーの作りこみにしても、

綺麗ですね～♪
マフラーもそうですけど、エキマニとかの金属製品って取り付けて見えなくなるのが勿体ないとおもいません？
眺めてるだけでご飯三杯はイケますねｗ


こっちはN１まふりゃ～



この絶妙な取り回しのおかげで、車体側へのフィッティングは自分の感覚では完璧でしたね。


自分のはどうかというと…
車体(リアメンバー)と干渉してます。
まぁ、それは値段相応といったところでしょうかね？

うらやましいなぁ！！！