缶ピースのブログ一覧

開催前日の夕方に車が車検から帰ってきて
それから準備をしたり、色々しているともう夜です
仮眠をとってから出発したかったんですが
一度寝てしまうと、起きられる自信が無かったのでそのまま出発！

寝ずに行くので、体力的にも不安ですが
それ以上に車の方が心配です
車検で整備してもらったとはいえ、半年間動いていませんでしたし
半年の間に素人がエンジンを降ろしたり色々していたりした訳でｗ





結果的に無事辿り着けたので良かったですけど
道中も異常がないか気を張りながら運転していたので疲労が…

写真は淡路SAから見える明石海峡大橋です





寝ないでここまで来たので、淡路SAに着いてから
2時間ほど仮眠を取った後、
会場へ向かって入場待機です
ちなみに、会場入り口が分からなくて一度通り過ぎましたｗ

開会式までは時間があったので
会場内でもう一眠りした後



会場を見渡せる場所へ行ってみると、すごい事に！
ここまで集まると圧巻ですね
自分の車は矢印のあたりに居たと思います

この手のブログでは定番ですが
会場内で気になった＋写真を撮っていた車両を紹介します
後で見返すと写真に撮り忘れてた車両もいっぱい…


今回の一番の目玉はやっぱりコレでしょう





去年、マツダが検討中だと発表したNAのレストア企画
それの検討用にマツダでレストアされたNAロードスター！

下回りも覗いてみましたが綺麗になってましたよ～
後はドア下側のチッピング塗装？も綺麗に塗られています
この車の周りは終日人だかりが出来ていましたｗ






自分の車の真後ろにはM2　1002が停まっていました
実車を見たのは初めてだったんですが、この内装はやっぱり良いです
汚れが目立ちそうな内装色なのに凄い綺麗な状態を保たれてました



内装で言えばこの車両も
ダッシュボードをワンオフ加工！　
戦闘機のコックピットみたいじゃないですか？
追加メーターを並べるのはちょっと…と思っているんですが、
アナログの計器類がダッシュボードの雰囲気に合っててカッコ良かったです




この車両は単純に綺麗だったのと
見た瞬間にグッと来るものが有りました
NAに乗るならこんな感じでシンプルに仕上げるのも良いな～




NCについては詳しくないんですが
この車、テールランプがおかしくないですか？
これってNAのテールランプじゃ…？
と思って調べてみると、NAのテールランプを加工して作ったキットがあったみたいです
これには驚きました…




あっ！　無限のホイールだ！
他社用でも意外と似合うんですね～




ロンシャン！　しかも2台！
自分の車にも履かせたいんですけど、PCD100が無いんです
PCD変換スペーサーを使えば良いんですがそうなるとオフセットが…
と思っていたんですが案外イケるのかも？
この車も変換スペーサー入ってたみたいだし、今度計算してみよう




NBにフェンダーミラー！
こんな感じもアリかもしれない…

とまぁいろんな車両を見て回って楽しめました♪

会場内ではフリマなんかもやっていて



つい、こんな物やシートベルトのアンカーカバーなんかを買ってしまいましたｗ

色々見て回った後は流石に疲れが出たので閉会式まで一休みしてから帰宅しました
帰り道、すれ違うロードスターに手を振りながら帰るのは楽しかったです♪
バイク乗ってる時は良くやるんですが、車でやると雰囲気がまた違いますね


長々と書きましたが、初めて参加したオアシスミーティングは楽しかったです！
これは来年も参加しなくては…

最後に、主催者の皆様
参加された皆様もお疲れ様でしたー！

今日は前回のブログで書いた通り、
オイルパンを破壊した友人のロードスターからメンバーを
降ろしたりしていました



その辺の詳細はまた後日書きますw

そんな作業を昼からずっとやっていると
滅多に鳴らない自分の電話が鳴りました

まさか！？
と思って出てみると…
遂にロードスターの車検が終わったそうです！




という訳で、
早速、変な音が出てた足回りをバラしたり
エアクリのカバーを付けたり
車検がNGって言われたメーターを戻したりしました
もちろん洗車もw

さて、半ば諦めかけていたオアシスミーティングへの参加が
これで出来そうな雰囲気になってきました

車が無かったので全く準備が出来てませんし、
車検から戻ってはきましたが、エンジン載せてからまともに乗ってないのにいきなり淡路島なんて向かって大丈夫なのだろうか…

無事に辿り着けるか不安しかないですが、
とりあえずこれから準備して出発してみようと思います

連休だし、どっかツーリング行こうぜ！
という友人の一声があって
白山一周＋せせらぎ街道を経由するツーリングに行ってきました





メンバーは時々自分のブログに出てくるS2とNB
あと今回は横乗りでの参加ですが、EK9に乗ってる友人の4人です

残念ながらロードスターが車検から帰ってこないので、
自分は、親父のNSXで参加しました
昨日はバイクでしたが、2日連続でのせせらぎ街道行きですｗ


白川郷での渋滞にハマりたくなかったので朝7時出発で、



荘川まで一気に走ってきました

その後はせせらぎ街道を抜けて、今日は暑いな～なんて話しながら
適当に昼飯を食べて
後は九頭竜経由で石川に抜けようか～
と走っている所で事件が


一番後ろを走っていたNBが途中から付いてきません



何かあったか？と思って停車してから連絡を取ると

腹下をぶつけてオイルが漏れてる…

というまさかのアクシデントで、自走不可に！
とりあえず、直ぐにレッカーを呼んで到着までの間に対策を考えます

連休中で付き合いのある店は休みだから、自宅に運ぶしかなさそう
オイルクーラーとかが付いて無い車両だから犯人はおそらくオイルパン
ぶつけた衝撃があってから、直ぐに停車してエンジンを切るまでは
アイドリングしていたという話なので焼付いてはいない(多分…)
という事は最低限オイルパン交換だけで復活可能か…？
どうせ友人宅に運ぶなら、一旦作業のできる自分の家に運んで
何とか出来そうか確認してから、プロに任せるかを判断しても良いんでは？

よし！　決めた！

という訳で、一旦自分の家に運んでもらって
現状を確認してみる事にしました

エンジンを掛けられないので、積車から降ろした後は手で押します
写真を撮ってる余裕はありませんでしたｗ
初めて不動車を押しましたが、3人居れば(1人は運転席)
案外簡単に動かせましたよ！

作業スペースに移動して下回りを確認してみると



思った以上に派手な割れ方をしていました…
が、とりあえずオイルパンを交換すれば走行出来る状態まで
復帰できそうです
フロントのメンバーが随分エグられているのでダメージが心配ですが
オイルパン交換の際に外す事になるのでその時に考えます

あとはNR-Aに取り付けられている純正の補強プレートが
ボロボロになっていましたが、それは最悪外してしまっても問題無い部品なので
気にしない事にしますｗ


という訳で、自分の車ではエンジンを降ろしてオイルパンを脱着しましたが
今回はメンバーを降ろしてオイルパンを交換する事になりました
まさか両方の方法でオイルパン交換を経験する事になるとはｗ

これからも忙しくなりそうですｗ

磨き終わったエキマニを火曜日の夜に取り付けました



ステンレスのエキパイはこうじゃないと
鏡面にしてよかったです♪



しかし、



見えなくなります…


サイレンサーについているエンブレムも
綺麗になるかな？
と思って磨いてみると



ピッカピカになりました！


磨くのには満足したので、あとはひたすら乗りますｗ
昨日は能登方面へ行って


今日は



せせらぎ街道までふら～っと乗ってきました

二日間で450キロくらい乗ったのかな？
帰ってきてエキパイを見てみると





はい！
美味しく焼けましたｗ

こうなるのは分かってましたが
鏡面になったエキパイは、短い命でしたねｗ

磨く前に、



故障したディスクグラインダーを買い換えに行きました
メーカー不明の3000円から、
メーカー製の定価5000円(セールで1000円引き！)の物に変わりました
今度は長持ちしてね…



という訳で、エンジン周辺を掃除したい！
それだけの理由で取り外されたフルエキを
せっかくなので磨いてみました



こんな感じに仕上がりました
わざわざ組んであるのは、取り付け方が分からなくなったからですｗ






元はこうだったので、そこそこ綺麗になりました



もっとエキパイが目立つネイキッドなら磨くのにも気合が入るのですが、
カウル付きで乗っているので



こんな




感じで4-1の集合部以降しか見えません…





そんな訳なので、程々の所でやめています
取り付けは明日、仕事が終わってからの予定



そういえば、最近ロードスターについて何も書いてないですが
2週間くらい前に車検へ出しました

車検に出してから音沙汰が無かったので今日聞いてみると
来週から取り掛かるそうです
代車が無くなるくらい忙しいそうなので、まぁ仕方ないです

オアシスミーティングに行く予定でしたが、
なんだか雲行きが怪しくなってきました…