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社用車としてやって来たN-BOX(G・Lパッケージ)。 まだ250km[高速200km(100km/hまで)一般道50km]くらいしか走っていません - N-BOX
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フルキン
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ホンダ / N-BOX
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- レビュー日:2012年2月6日
おすすめ度: 5
- 満足している点
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1人で乗っている分には閉所感がない。
狭さがないので軽四に乗っている印象がない。
結構渋滞を走っても燃費が悪化しない。アイドリングストップのおかげですね。
一般道では、燃費が伸びる。
私は身長が166cmしかありませんが、180cmの人にも狭い印象は皆無。
エンジンが思った以上に静か。登りはそれなりですが・・・
普段、仕事で乗っているハイエースワゴンなので、ワイドボディーを持て余していましたが、狭い道でもスイスイ走れるのは、新鮮。さすが軽四です!
足回りもしっかりしている。13インチでも不安感なし。攻めて乗るクルマでもないので、こんな感じでしょう!
G・Lパッケージですが、社用車なので右のスライドドアは自動ドアにしませんでした。別に不便な事はないですね。イージークローザーも付いていますので!
何と言っても、社員の女性からも好評です。
本当に灯油のポリタンクを入れて見ましたが、ちゃんと入りました。ピッタリ収納したので、ポリタンクがこけなくて助かりました。 - 不満な点
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思ったほど高速の燃費が伸びない。もう少し走り込みと変わるかも・・・(17.5km/l)
タイヤにもよると思うが、結構ロードノイズが大きい。タイヤを変えたら変わるのかなぁ〜?
- 総評
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社用車としてやって来たN-BOX(G・Lパッケージ)。
まだ250km[高速200km(100km/hまで)一般道50km]くらいしか走っていませんが、ディーラーで試乗した方のレビューとは違う面が見えるかなぁ〜、という事で2回目になりますが、書かせていただきます(前回はディーラー試乗)
自分の愛車(C4ピカソ)や社用車のハイエースワゴンの出番が少なくなりますね。
燃費も今あるクルマの中では一番いいので、有り難いです。
おすすめポイント
|
ターゲット |
ファミリー向け |
|---|---|
|
スタイル |
お洒落、品がある |
|
ドライビング |
キビキビ感がある、運転しやすい、乗り心地がいい |
|
インテリア |
ハイクオリティ、室内が広い |
|
エコ |
燃費がよい、環境に優しい |
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