パンクしたタイヤその後

パンクした１本のほかに、

トレッドに釘みたいなのが刺さってる、良いパンク（？）予備軍がもう１本あったので、

この２本を交換することにします。



１７インチの新品タイヤはけっこうお高いので、

ネットで８分山の中古をゲットしました。

運よく今履いてるのと同じ銘柄が安く見つかった。

そもそも今履いてるのがとりわけいいタイヤって訳でもないので、

２本送料込みで８０００円くらい。

安っ！



現役の戦闘機乗りだったときには常にBS　POTENZAの一番いいヤツを履いてた。

BSって限界がつかみやすいのよね。

いくよいくよ～って言ってからじわっと滑り出す。

まるで自分の腕が上がったかのような錯覚を覚えてしまう。

走る頻度と走り方が今と全く違うので、

それを年３～４回履き替えてましたなぁ。

（ブレーキパッドで言えば、ENDLESSのメタル系のパッド。

いつでもガツン！と効くんじゃなく、踏力でコントロールができる感じがよかった）



その他に、サーキット等※でタイムアタックなんかするとき用に、

勝負タイヤとしてSタイヤ。

を履かせたホイールも１セット。

いま思うとなんと贅沢な（笑）


※サーキット以外に、湯河原椿ラインと長尾峠はタイムを取ってた。

　長尾峠に関しては、行きつけだった御殿場の某スタンドに、

　誰が何秒出したとかの情報が集まるんだね。

　スタンドの店長もタイムアタックしてたし、

　そこのバイトの女の子もローバー時代のミニで走ってた。

　サーキット仕様のミニを５台も持ってて、FISCOをバリバリに走ってる（きゃー）

　身長が１５０ｃｍくらいのチビで、ポニーテールで気が強い子だった（笑）




車検を頼んだ整備工場に持ち込みでのタイヤ組み換えの工賃を見積もってもらうと。。。


２本で１万！

だと。


世間相場の３倍くらいじゃん！

ぼったくりもいいとこだぜ（怒）

まあ、やりたくないっていう意志表示と考える。



近所のスタンドにあたってみると、

１本１６２０円（廃棄代・消費税込み）でやってくれるそうだ。

これが世間相場ってもんよー。


ということで、そのスタンドで組み替えてもらうことにします。