次の予定に向けて悩み中

次に予定しているのが触媒の変更です。

暮れに某オクで落札したHKSのメタルキャタライザーに入れ替えたい。

ただ、メタルキャタライザーに入れ替えるとブーストが上がり過ぎてしまうので、その前にブーストコントローラーをつけておかないといけません。

ノーマルECU＋インジェクターでのMAXブーストは常用0.9kg、オーバーシュートで1.1kgまでというのがまあ安全圏ということらしい。このへんまでに抑えておかねばなりません。

ブーコンは以前FDに付けていたBLITZのDUAL-SBC SPEC-Rが余ってます。

私のレガシィくんもECU、インジェクター共にノーマルなのでMAXブーストを上げることは出来ませんが、立ち上がりをなんとかしたくて、これまでにも何度かブーコン装着を考えました。

で、毎回アクチュエータのホースを外しあぐねてやめちゃってました。

みんカラの整備手帳を漁ってみても、いい記事がみつからない。

DIY作業されている方はいても、作業の参考になるような写真がどうも見つからないんですよね。

とにかく狭くて手が入らない。上からも下からもアクセスしづらい。

作業スペースを作るために何を外せばいいか？で悩んでしまいます。

それと、かまされている三又のどっちがインマニにいくヤツでどっちが純正ソレノイドにいくヤツなのかがわかりません。

三又側でわかんなかったら外してからソレノイド側から引っ張ってみるか？とか、考えてもみましたが、そもそも引っ張れる状態なのかどうかすらわからない。
やってみてダメだったら元に戻すしかないですが、元に戻す方が大変そうだ。

通勤に車が不可欠なので、いったんスタートしたら最後までやり切るか元に戻すかしか選択肢がない。
これがネックですなぁ。。。

たぶん言葉で教えてもらってもわからないので、自分で試行錯誤するしかないんだろうな。

がんばろ。