頭文字D　視聴中

クルマがない１ヶ月は長いですねorz







なにしろこの暑さですし、クルマなしでは外出する気にもなれず、休みは引きこもりしております。

で、引きこもっている間にｄTVでアニメ版の頭文字Ｄを見てみました。

以前、中華製の実車版を見たことはありましたが、アニメ版を見るのは初めて。

見てわかりましたが、中華製のは色々とはしょったりアレンジされていたんですね。

あれはあれで実車版の車ムービーとしてはなかなかよくできていたと思いますが。

しかし、アニメ版長いですね。。。

やっとテレビ版のFinal Stageまで見終わりましたが、劇場版はまだこれからです。

5th Stage～Final Stageが現役時代にメインで走っていた箱根エリアで、ちょっと懐かしかったです。

私は当時FCで走っていました。





走り始めた頃はまだ東京在住で、週末の夜中に箱根へ通っていました。

23時に家を出て下道で厚木まで走り、そこから小田原厚木道路を走って小田原東で降り、真鶴の旧道を通って湯河原へ抜け、椿ラインで大観山の見晴まで上る、というルート。

そして、明け方まで椿の上り下りを走って朝帰る、という週末でした。

夜中の２時頃から速い常連が現れます。

椿ラインのそこかしこの暗がりに潜んでいて、速そうなクルマが通ると追尾してくる。

通い始めた頃は追尾されませんでしたね笑

通っているうちにだんだん追尾されるようになってきた感じです。

その後仕事の関係で御殿場の生産工場に常駐することになり、６年間夜な夜な箱根を走れる環境になりました。

夜中に峠でパスして振り切ったプジョーの走り屋が実は同じ生産工場の人で、職場に喧嘩腰で乗り込んできた、なんてこともありました。

似たような経験は何度もありましたね。

峠は信号がないのでちぎれるのですが、町が近づいていくつか信号でのストップが出てくるとあっという間に距離が縮まってしまいます。

信号待ちしているところを峠でパスした走り屋２台に前後を挟まれて、向こうがクルマから降りてきたところでスピンターンして脱出。信号のない峠へ逆戻りして、途中ライトを消して枝道に潜り込み、なんとか逃げる、というような。


今思えば自分のパスのしかたに要因があったのだと思います。相手が走り屋なら相手の感情なんかお構いなしの抜き方をしていたので、恨みを買うことも多かった。

頭文字Ｄにも似たようなのが出ていましたが、冗談じゃなく当時峠を走っていた中には荒っぽい連中も多くて、固着ボルトを回すための１ｍの鉄パイプをトランクではなくリアシートに置いて走っていました。


いろんな意味でなつかしいアニメです笑