ブーストがかかり過ぎる件

デフ交換で車が壊れる怖れなく走れるようになったので、ネックになっているのがブーストがかかり過ぎることです。







不用意に踏み込むと簡単に130kpaとかかかってしまい、追い越しなんかも非常に難しい。

今まではデフトラブルのせいでほとんど飛ばすこともなかったのですが、このまま放置するとエンジンを壊すことになりかねません。

原因の切り分けをすべく、手っ取り早くProfecを殺してノーマルのソレノイドバルブを生かしてみました。

結果は案の定で、ノーマルバルブならブーストはせいぜい100kpa程度までです。

つまりアクチュエータはちゃんと作動できる状態であって、Profecのバルブが壊れているってことですね。

先代の銀レガで晩年Loモードにしたときに設定ブーストで止まらないことがあっておかしいとは思っていたのですが、ほとんどの場合はHiモードでしたし、たぶん先代は経年であちこちヘタっていてちょうどいい具合の120kpa弱までしかかからない状態だったので、さして気にとめることもありませんでした。

仕方ないのでProfecを買い直すことにします。

BLITZのDual-SBCは部品のバラ買いが可能だったのですが、TRUSTさんはどうなんでしょうね。

これから調べてみます。

→　バルブユニットの単品はあるのですが、TRUST側では欠品になっていました。
Amazonにはバルブ単体はなし。
Yahoo！ショッピングに出ているものは全て取り寄せなので、TRUST側が欠品だと当分来ないことになります。
ヤフオクに在庫出品されているものがいくつかあるのですが、同じ出品者なのに価格が２通りあってちょっとイヤーな感じです。
とりあえずヤフオクの出品者に何故価格が２通りあるのか質問を投げています。

→　回答きました。値下げだそうです。でも、高い方の価格、TRUSTの定価よりも高いのですよ。ぼったくろうとしてたってことですかね。もしかすると、ここが買い占めていたからメーカー欠品？