ポチ７号のブログ一覧

さっきふらっとアストロプロダクツに行ったら、 サクションパイプ交換にうってつけのツールを見つけました。 一つ目はこれ。 　　　　↓ ストレートロングノーズプライヤーダブルピボットタイプ。 まず、とっても長い。 そして長さもさることながら、こいつの一番の売りは「 ...
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ヤフオクで落札した本体と、Amazonで発注しておいたジョイントホースやホースバンドが全て揃いました。 こんな感じで装着することになります。 いまだに悩んでいるのがインマニを外すかどうか。 完全にはずさなくても、全体を少し上に持ち上げるだけで作業性が大幅にアップする筈です。 ただフュ ...
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REDさんの動画でCARTUNEを知って登録してみました。 みんカラの競争相手ですね（笑） ただ、今のところみんカラのようなPC用の専用アプリは用意されていないので、 PCからはFacebookやTwitter等の汎用SNSを使ってアクセスするようになっています。 でも、私そのへんのアカウ ...
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XYZの車高調、OHよりもカートリッジ交換を推奨しています。 仕様を変えるのでなければ確かにその方が双方にとってメリットが大きい。 ただ、現状のTSのショックだと何度も書いた通り伸び側の減衰が不足しているように（私の使い方では）感じられます。 そこで、RSのカートリッジ購入をXYZ　JAPA ...
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ブースト制御及びエンジンの不調の件、原因はたぶんサクションパイプとコンプレッサーハウジングをつなぐジョイントの損傷と考えて、対応を検討しています。 このジョイントを交換するには、いったんサクションパイプを外す必要がありますが、これがけっこう大変な作業になります。 どうせ七面倒くさい作業をやるのな ...
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あれ以来あんまり負荷をかけないように（ブーストがかからないように）運転しているのですが、１０月１４日、朝エンジンを始動したとき、異常検知しました。 通常なら1500～2000回転くらいまでアイドルアップする筈なのに、回転が上がらない。 そしてエンジンがブルブルと震える。 止まっちゃうかと思う ...
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久しぶりに入間のジョンソンタウンにふらっと行ってきました。 駐車場が有料になってました（ToT) 平日は最初の３０分が無料、以降は１時間200円。 土日はもうちょっと高くなるみたい。 ただ、あちこちのお店でサービス券を安く販売しているみたいです。 いつもごはんを食べるグラ ...
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あれから一度HKSのCarScope Plusを稼働しながら走行してみたのですが。。。 インマニ圧とブースト計の差は健在（？）でした。 やはりブースト計で0.7kgのとき、インマニ圧では１kgくらいになっています。 ということは、原因は他にある。 ありそうなのは吸気系のどっかから２次エア ...
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